150 Jahre Opel

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Opel und Ford Aufwärtstrend

Bernd Ostmann über die Marktbelebung in Europa und die Entwicklungen bei Opel und Ford.

Opel Astra OPC Cup, Opel VLN-Manta, Frontansicht

Opel Astra OPC Cup trifft VLN-Manta Kultkiste auf der Nordschleife

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Opel Omega Caravan,

Kauftipp Opel Omega Caravan ab 2.500 Euro Langstreckenmeister-Kombi für wenig Geld

Viel Platz, ein modernes Fahrwerk, dazu langstreckentaugliche Sitze und unkaputtbare Motoren - das ist der Opel Omega B Caravan. Schon ab 2.500 €…

auto motor und sport (26/2014)

Neues Heft BMW-Revolution und autonomes Fahren

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Gebrauchtwagen, Privat- oder Händlerkauf

Privat- oder Händlerkauf? Gebrauchtwagen günstig kaufen

Wer Gebrauchtwagen beim Händler statt von Privat kauft, geht ein geringeres Risiko ein, muss dafür aber mehr investieren – so die landläufige…

Erlkönig Bugatti

Erlkönig Cockpits Wie sieht's denn da drin aus?

mit Video Der Blick in den Erlkönig ist oftmals spannender und vor allem seltener, als der bekannte "Schuss" von außen auf den getarnten Prototypen.

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Ford Escort und Opel Kadett Cabrio Einsteiger-Cabrios für Youngtimer-Fans

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EuroNCAP-Crashtest

12 Autos im EuroNCAP Crashtest 3 Sterne für Logan, 5 Sterne für Macan

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Der einmillionste Opel

Opel-Modelle aus Bochum Bochum, ich kam aus dir

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Info „150 Jahre Opel”
KBA-Liste - TOP 10 H-Kennzeichen

Die Geschichte von Opel beginnt mit einer Nähmaschine, die Firmengründer Adam Opel 1862 in Rüsselsheim konstruiert. Den Individualverkehr entdeckt Opel schon früh: Ab 1886 produziert er Fahrräder und wird einer der größten Zweiradhersteller seiner Zeit.

1898 beginnen die fünf Söhne des Firmengründers mit dem Automobilbau und präsentieren den Patent-Motorwagen. Ab 1902 realisiert die Firma eigene Konstruktionen. 1928 übernimmt GM das Ruder. Schon in den 30er Jahren tauchen Namen wie Kadett, Kapitän und Admiral auf, die jahrzehntelang als Modellbezeichnungen erhalten bleiben. In den 1960er und 70er-Jahren befindet sich die Marke Opel auf ihrem Höhepunkt: Mit Kadett, Rekord, Commodore und die repräsentativen Wagen der KAD-Baureihen (Kapitän, Admiral und Diplomat) und den sportlichen Modellen GT, Manta und Monza kann Opel fast jeden Käuferwunsch bedienen.

Der Umstieg auf Frontantrieb, mindere Blechqualität und Einstellung der Oberklasse - in den 1980er-Jahren gerät Opel unter anderem durch eine verfehlte Modellpolitik in Schwierigkeiten.

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