Das 24h-Rennen von Le Mans ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen und findet jedes Jahr im Juni statt. Bereits seit 1923 wird das sogenannten "24 Heures du Mans vom Automobile Club de l’Ouest (ACO)" veranstaltet.
Das Langstreckenrennen wird auf einer anspruchsvollen Kombination aus abgesperrten Landstraßen und permanenter Rennstrecke ausgetragen, dem "Circuit des 24 Heures du Mans". Berühmtes Teilstück ist eine 5 km lange Gerade, die "Ligne Droite des Hunaudières", oder "Mulsanne Straight", wie sie in England genannt wird.
1925 wurde der "Le-Mans-Start" eingeführt, bei dem die Fahrer über die Fahrbahn zu ihren vor der Boxengasse aufgestellten Fahrzeugen sprinten mussten und stehend starteten. Nach Einführung der Sicherheitsgurte wurde ab 1970 mit einem fliegenden Start begonnen. In Le Mans sollen Autohersteller Zuverlässigkeit und Entwicklungsstand ihrer Fahrzeuge unter Beweis stellen. Deutsche Hersteller nutzen das 24h-Rennen seit Jahrzehnten als Beleg ihrer technischen Kompetenz. Porsche holte 16 Gesamtsiege seit 1970, Audi konnte seit 2000 acht werbewirksame Triumphe feiern.
30. Januar 2012 – Motorsportlegenden erzählen die Geschichte ihres besten Rennens: Der sechsfache Le Mans-Gewinner Jacky Ickx erinnert sich an den Sieg 1977, als er ein verlorenes Rennen dank Teamwork doch noch gewann.
25. Januar 2012 – VideoToyota hat das Geheimnis um den neuen Le Mans-Renner gelüftet. In Le Castellet drehte der TS030 Hybrid die ersten Testrunden. Wir zeigen Ihnen die Bilder des neuen Herausforderers von Audi.
18. Januar 2012 – Peugeot hat überraschend sein Langstrecken-Programm gestoppt. Die 908-Flotte wird in diesem Jahr nicht am 24h-Rennen von Le Mans teilnehmen. Als Grund nannte der Hersteller die wirtschaftliche Lage.
14. Oktober 2011 – Toyota kehrt auf die große Motorsport-Bühne zurück. Die Japaner haben angekündigt, 2012 mit einem LMP1-Prototypen in Le Mans anzutreten. Der Rennbolide soll mit Benzin laufen und von einem Hybrid-Antrieb unterstützt werden.
30. Juni 2011 – Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.
4. Februar 2011 – Mit dem neuen Peugeot 908 wollen sich die Franzosen den Sieg bei den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans zurückerobern. Als Antrieb dient ein 550 PS starker 3,7-Liter-V8-Diesel.
24. Januar 2011 – Audi wird 2011 mit den neun Fahrern in Le Mans antreten, die im vergangenen Jahr für den historischen Dreifach-Triumph gesorgt haben. Im Audi R18 mit der Startnummer 1 sitzen unter anderem die beiden Deutschen Vorjahressieger Timo Bernhard und Mike Rockenfeller.
13. Dezember 2010 – Der Audi R18 startet bei den 24 Stunden von Le Mans 2011 mit einem klaren Ziel: nach dem Sieg 2010 soll der Titel verteidigt werden. Erstmals seit 1999 schickt Audi beim Langstreckenklassiker dabei wieder Fahrzeug mit Dach an den Start.
2. September 2010 – Mit einem rigiden Sparplan und einem überarbeiteten Reglement soll die Le Mans-LMP2-Klasse im kommenden Jahr neue Teilnehmer anlocken. Mit dem Lola B11/40 und dem Oreca 03 wurdenbereits die ersten Modelle der neuen Prototypen-Generation vorgestellt.
