Alfa Romeo Mito

Alfa Romeo hat den Mito im September 2008 auf dem deutschen Markt eingeführt. Das Einstiegsmodell der Marke basiert auf dem Fiat Grand Punto. Im Segment der Kleinwagen soll der 4,06 Meter lange Alfa Romeo Mito unter anderem dem Mini Paroli bieten.

Der Name Mito bedeutet im Italienischen Mythos und soll zudem die Abkürzungen für "Milano" und "Torino" (Mailand und Turin) darstellen. Mailand ist der Sitz von Alfa Romeo, Turin der Sitz des Mutterkonzerns Fiat und gleichzeitig der Produktionsstandort des Alfa Mito, der intern ZAR 955 genannt wird.

Der Alfa Romeo Mito wird in Deutschland mit drei Motorsierungen angeboten. Bei den Benzinern ist ausschließlich ein 1,4-Liter-Vierzylinder in unterschiedlichen Leistungsstufen (von 78 bis 170 PS) erhältlich. Auf der Dieselseite bietet Alfa Romeo für den Mito zwei Aggregate an. Einen 1,3-Liter mit 70 PS sowie einen 120 PS starken JTMD 16V mit 1,6 Litern Hubraum. Optisch orientiert sich der Kleinwagen an dem Supersportwagen 8C.

Testberichte

Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V Multiair TCT: Kleinwagen mit Doppelkupplungsgetriebe

23. November 2010 – Der Alfa Romeo Mito schaltet jetzt auch automatisch. Der italienische Autobauer verpasst seinem Kleinwagen ein Doppelkupplungsgetriebe und verspricht eine bessere Beschleunigung bei niedrigerem Verbrauch.

Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde: Test des Dribbelkünstlers

10. Mai 2010 – Alfa ist wirklich ein fürsorglicher Hersteller. Er tröstet seine Fans, die noch immer sehnsüchtig auf die Serienversion des auf dem Genfer Salon 2009 vorgestellten Mito GTA Concept warten, nun mit einer immerhin 170 PS starken Variante.

Alfa Romeo Mito und Citroen DS3 im Fahrbericht: Zwei edle Kleine mit großem Turboherz

18. April 2010 – Traditionsmarken unter sich: Mit dem DS3 zielt Citroën auf Edel-Kleinwagen vom Schlage des erfolgreichen Alfa Romeo Mito. Zwei Mini-Sportler mit Turboherzen im Fahrbericht. Welcher Kleinwagen bietet das bessere Gesamtpaket?

weitere Testberichte