Alpina D3

Die Basis des Alpina D3 Bi-Turbo bildet der2,2 l Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung.

Aus den serienmäßigen 204 PS werden es im Alpina D3 nach der Tuning-Kraftkur 214 Pferdestärken. Das maximale Drehmoment des ca. 1.500 Kilo schweren Fahrzeugs wächst von 400 auf 450 Newtonmeter. Diese Leistung wird nicht nur per Chiptuning erzielt, sondern auch mit einem verbesserten Turbolader. So gerüstet, beschleunigt der Alpina D3 in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bewältigt eine Höchstgeschwindigkeit von 244 km/h. Trotz dieser sportlichen Fahrleistung überzeugt der D3 mit niedrigen Verbrauchswerten - als Durchschnittswert werden ca. 5,7 l/100 km angegeben. Auch innerorts wird mit 6,4 Litern kaum mehr Sprit verbraucht, da ist einTankvolumen von ca. 60 Litern ausreichend.

Der Alpina D3 ist ausschließlich heckgetriebenund wird als Limousine, Touring und Coupé angeboten, wahlweise mit Schaltgetriebe oder Sport-Automatik Getriebe mit Alpina Switch-Tronic.

Testberichte

BMW Alpina D3 Biturbo: Sparklasse mit Fahrvergnügen

8. September 2008 – Spardiesel und Fahrvergnügen - ein Widerspruch in sich? BMW-Veredler Alpina versucht den Spagat mit dem D3 Biturbo, dessen Zweiliter-Vierzylinder über 200 PS liefert und trotzdem nur am Kraftstoff nippt.

BMW Alpina D3: Das kleine Nagel-Tier

30. Mai 2006 – Mit seinem hochgezüchteten Diesel-Vierzylinder wildert der BMW Alpina D3 ungeniert in Sechszylinder-Gefilden. Test des 200 PS starken Spar-Spaß-Modells aus dem Allgäu.

Alpina D3: Nagel-Feile

16. Dezember 2005 – Da hat BMW eine Nische frei gelassen zwischen den Diesel-Modellen 320d und 330d. Für den BMW-Veredler Alpina ist sie groß genug, um sich dort breit zu machen. Der neue D3 mit seinem 200 PS starken, drehfreudigen Zweiliter - Vierzylinder füllt sie aus.

Nachrichten

Alpina D3: Doppelt geladen

3. März 2008 – Alpina legt bei D3 nach. Nachdem BMW im 123d einen doppelt aufgeladenen Diesel offeriert, adaptiert Alpina diesen, selbstverständlich leistungsgesteigert, in die 3er-Baureihe. Premiere feiert der D3 Biturbo in Genf.