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Audi 80
Der Audi 80 wurde als Mittelklassewagen konzipiert und von 1972 bis 1995 gebaut. Die Motorenpalette ist sehr vielfältig und bietet für jeden Geschmack etwas.
Vorerst wurde der Audi 80 als Drei- und Viertürer verkauft, bis 1991 der Avant hinzukam. Es gab mehrere Benziner und Dieselmotoren mit vier, fünf oder sechs Zylindern - dazu kommen vier Modellpflege-Etappen. Das Topmodell des Audi 80 war ein 2.8E-V6-Motor mit 174 PS, bis der Avant zusammen mit Porsche modifiziert wurde und die Turbo-Modelle Avant S2 (230 PS) und Avant RS2 (315 PS) entstanden.
Die Cabrioversion des Audi 80 wurde von 1991 bis 2000, ohne Facelift der Karosse, angeboten. Die ersten zwei Jahre wurde im Cabrio ein Fünfzylindermotor mit 2,3 Litern Hubraum und 133 PS verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 200 km/h. Ab 1994 wurde das Audi 80 Cabrio mit dem 174 PS starken V6 Motor ausgerüstet, angeboten wurden aber auch ein 1,8 Liter Motor mit 125 PS, ein 2,3 Liter mit 150 PS sowie ein 1,9 TDI -Dieselmotor mit 90 PS.
Testberichte
9 von 10 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
July 1, 2011
Der Audi 80 B3 (Typ 89) mit dem 2.0 16V-Motor ist ein seltenes Auto. Das heist, dass spezielle Ersatztteile die den 16V betreffen, oft sehr teuer sind. Z.B. der Vorschalldämpfer 200 - 300 Euro oder der Endtopf um die 400 €. Die Karosserie ist ist natürlich verzinkt, somit ist auch nach 20 Jahren Rost kein Thema. Zumindest, wenn das Auto unfallfrei ist. Der größte Schwachpunkt ist wohl der kleine Kofferraum. Der nicht den Platz für das Gepäck einer vierköpfigen Familie. Der Motor… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »
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