Das Audi Sport Team Abt ist ein Motorsport-Rennstall, der in der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) an den Start geht. Das Abt-Team präpariert dort die Werksautos von Hersteller Audi.
Das Audi Sport Team Abt engagiert sich seit 1996 in der DTM. Dabei setzt der Rennstall aus dem Allgäu ununterbrochen auf Modelle der Marke Audi. Die Abt Sportsline GmbH mit Sitz in Kempten ist einer der weltweit führenden Tuner von Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns und machte sich auch mit dem Einsatz von Tourenwagen in der DTM einen Namen.
Das Audi Sport Team Abt feiert seinen ersten großen Erfolg mit dem Gewinn der Deutschen Supertourenwagen-Meisterschaft 1999 mit dem A4 quattro. Seit dem Jahr 2000 startet die Mannschaft in der DTM - zunächst als Audi Kundenteam mit dem TT-R, seit 2004 als Werksteam mit dem A4 DTM. Bereits vier Mal holte das Team den DTM-Titel. Mit Timo Scheider und Mattias Ekström kommen auch die beiden letzten Champions aus dem Stall der Allgäuer.
6. April 2012 – Audi ist in der DTM mit acht nagelneuen A5-Rennern am Start. Wir sagen Ihnen, wie lange die Techniker benötigen, um das 4.000 Teile Puzzle zusammenzusetzen und wie das Ergebnis im Detail aussieht.
25. November 2010 – Das DTM-Finale in der chinesischen Metropole Shanghai ist zwar etwas ungewohnt für die DTM-Fans, aber an Spannung kaum zu überbieten. Mit Bruno Spengler, Paul di Resta und Gary Paffett haben noch drei Fahrer eine gute Chance auf den Titel.
31. Oktober 2010 – Audi-Pilot Timo Scheider hat am Sonntag (31.10.) den turbulenten 10. Lauf zum Deutschen Tourenwagen Masters gewonnen. Der zweimalige Meister aus Altach setzte sich vor dem Briten Gary Paffett in einem Mercedes durch.
30. Oktober 2010 – Zum zweiten Mal in dieser Saison startet Gary Paffett (Mercedes-Benz) in einem DTM-Rennen von der Pole-Position. Im Qualifying auf dem Adria International Raceway sicherte sich der 29-Jährige den besten Startplatz knapp vor seinem Markenkollegen Bruno Spengler.
29. Oktober 2010 – Das Freie Training zum DTM-Rennen auf dem Adria-Racetrack lässt auf Überraschungen hoffen. Audi-Pilot Alexandré Premat führte ein Jahreswagen-Sextett an der Spitze des Zeitenklassements an. Schnellster der drei Titelkandidaten war Bruno Spengler auf Rang zehn.
28. Oktober 2010 – Beim DTM-Rennen auf dem Adria International Raceway heißt das Duell nicht mehr Audi vs. Mercedes, sondern Paul di Resta gegen Bruno Spengler gegen Gary Paffett. Wer hat auf dem engen Kurs die besseren Chancen?
17. Oktober 2010 – Mercedes feierte in Hockenheim nicht nur den Sieg von Paul di Resta, sondern auch den DTM-Titel. Der einzig verbliebene Audi-Titelkandidat Mattias Ekström schied schon früh aus. Paul di Resta ist neuer Tabellenführer.
16. Oktober 2010 – Im nassen DTM-Qualifying in Hockenheim holte Audi-Pilot Timo Scheider seine zweite Pole-Position des Jahres. Mike Rockenfeller und Gary Paffett gehen von Platz zwei und drei ins Rennen. Die Favoriten strauchelten dagegen.
16. Oktober 2010 – Das zweite DTM-Training bot am Samstagvormittag auf nasser Piste jede Menge Action. Einige Piloten kreiselten von der Piste, darunter auch Tabellenführer Bruno Spengler. Mike Rockenfeller war Schnellster Mann im Feld.
15. Oktober 2010 – Im ersten DTM-Training in Hockenheim meldete Bruno Spengler bereits seine Favoritenansprüche an. Der Mercedes-Pilot beendete das erste Kräftemessen mit hauchdünnem Vorsprung vor seinem Teamkollegen Gary Paffett.
