Bentley Arnage

Der Bentley Arnage debütierte im Jahr 1998. Zu diesem Zeitpunkt gehörten Bentley und Rolls-Royce zum Rüstungskonzern Vickers.

Der Bentley Arnage basierte auf dem Rolls-Royce Silver Seraph, wurde jedoch vom weiterentwickelten 6,75-Liter großen Achtzylindermotor des Vorgängermodells Turbo RT angetrieben. Er firmierte als Topmodell der britischen Luxusmarke und war in drei Versionen erhältlich. Neben dem 5,39 Meter langen Basismodell mit 456 PS bot Bentley eine Version mit einem um verlängertem Radstand (RL) sowie die Sportversion T an, die 507 PS und 1.000 Nm in die Waagschale warf. Damit beschleunigte die Luxuslimousine in 5,5 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 288 km/h.

Die Preise für den Bentley Arnage starteten bei rund 253.00 Euro, die Langversion schlug mit etwa 300.000 Euro zu Buche. 2009 wurde auf dem Concours d'Elegance in Pebble Beach mit dem Mulsanne das Nachfolgemodell des Arnage präsentiert. Die Produktion des Arnage lief 2010 aus.

Testberichte

Bentley Arnage T: Ein Sprinter-Märchen

25. Januar 2005 – Luxus und Leistung, beides im Überfluss vorhanden, sind die Kennzeichen des facegelifteten Bentley Arnage T. Ein 270.000 Euro teures Trumm zum Träumen - stilistisch noch im Stil der guten alten Bentley-Zeit.

: Bentley Arnage

2. April 2003 – Der Nimbus von Bentley hat nichts mit Perfektion zu tun. Eher im Gegenteil. Das gilt auch für den neuen Arnage, der als der letzte Bentley aus der Ära vor der BMW-Übernahme in die Geschichte eingehen wird.

: 875 Newtonmeter in Lack und Leder

18. Januar 2002 – Die Volkswagen-Marke Bentley positioniert den neuen Arnage T im Dreieck zwischen Leistung, Kultiviertheit und Luxus. Der 256.000 Euro teure und 2,6 Tonnen schwere Luxusgleiter hat 456 PS und rennt 270 km/h.

weitere Testberichte

Nachrichten

Bentley: Kräftig verfeinert

30. August 2006 – Bentley hat die Arnage-Baureihe für das Modelljahr 2007 kräftig überarbeitet. Bleiben die sichtbaren Änderungen nur marginal, so erhielt die Technik einen ordentlichen Nachschlag.