BMW X5

Der BMW X5 wird auf dem deutschen Markt von dem bayerischen Autohersteller seit 1999 angeboten. Der SUV (Sport Utility Vehicle) wurde in der ersten Generation von 1999 bis 2006 produziert. Dieser BMW X5 trug den internen Code "E53". Die zweite Generation ist seit 2006 in Deutschland erhältlich. Der Werkscode lautet "E70".

Der 4,854 Meter lange, 1,933 Meter breite und 1,739 Meter hohe BMW X5 ist im Konkurrenzumfeld von Mercedes ML, Porsche Cayenne und VW Touareg angesiedelt

Beide Generation des BMW X5 liefen bzw. laufen im amerikanischen Werk in Spartanburg (US-Bundesstaat Carolina) vom Band. Mitte 2010 erhielt das Modell ein leichtes Facelift, bei dem lediglich das Exterieur leicht modifiziert wurde. Allerdings hat der Autobauer die Motorpalette überarbeitet. Zwei Benziner mit permanentem Allradantrieb und einer Leistung von 306 beziehungsweise 407 PS sowie zwei Diesel mit 245 oder 306 PS Leistung stehen zur Auswahl. Im Top-Modell BMW X5 M arbeitet ein doppeltaufgeladener V8 mit 555 PS.

Testberichte

ML, X5 und Range Rover im Test: Mächtiger Auftritt, fauchende Diesel

19. Dezember 2011 – Die neue Mercedes M-Klasse ist eingelaufen und wird gleich von Range Rover Sport und BMW X5 begrüßt. Der Benz will die Punkte-Regatta unbedingt gewinnen. Hören Sie die dicken Diesel fauchen?

BMW X5 und Jeep Grand Cherokee im Vergleichstest: Gemütlichkeit trifft auf Dynamik

21. September 2011 – Besitzt der Jeep Grand Cherokee auch unter Fiat-Ägide und mit neuem Dieselmotor noch US-Flair? Und wie kommt er gegen den technisch versierten, coolen BMW X5 klar? Im Duell messen sich die beiden SUV.

BMW X5 x-Drive 3.0d, Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland, Rückansicht

BMW X5 35d im Dauertest: Motorausfall kurz vor Ende

17. Mai 2011 – In zwei Jahren und auf 100.000 Kilometern hat der BMW X5 mit Sechszylinder-Diesel der Redaktion treue Dienste geleistet. Doch ein Ausfall kurz vor Dauertest-Ende wirft ihn in der Mängelstatistik zurück.