In einer Brennstoffzelle entsteht durch die Reaktion von Sauerstoff und Wasserstoff (H2) Strom. Das einzige Abfallprodukt dieser Reaktion ist Wasserdampf.
In Brennstoffzellenfahrzeugen, wie sie derzeit von mehreren Autoherstellern getestet werden, sorgt ein Elektromotor für Vortrieb. Der für den Betrieb des E-Motors benötigte Strom kann dank der Brennstoffzelle an Bord erzeugt werden, es bedarf also keiner Ladestationen. Dadurch soll die Reichweite an die von aktuellen Benzinmotoren heranreichen.
Brennstoffzellen-Autos eignen sich daher im Gegensatz zu reinen Elektroautos auch für Langstrecken, sofern ausreichend Wasserstoff an Bord ist. Genau hier liegt jedoch der Nachteil der Brennstoffzellen-Technik: Denn das Speichern von Wasserstoff im Auto ist derzeit noch mit erheblichem Aufwand verbunden. Außerdem ist das Wasserstoff-Tankstellennetz in Deutschland mit rund 21 Tankstellen äußerst dünn.
29. Januar 2012 – Die Ladesäulen werden mehr, die ersten Elektroautos stehen bei den Händlern. Doch sind die Technik, der Markt und die Infrastruktur überhaupt schon bereit für die große Elektrifizierung?
9. Januar 2012 – Der Autobauer Daimler und die Allianz aus Renault und Nissan prüfen nun auch eine Gemeinschaftsproduktion des alternativen Brennstoffzellenantriebs.
12. Dezember 2011 – BMW spricht mit der amerikanischen Opel-Mutter General-Motors (GM) über eine Zusammenarbeit. "Wir sprechen mit GM über verschiedene Themen bei Zukunftstechnologien", sagte ein Konzernsprecher.
29. November 2011 – Neben dem neuen GT 86 zeigt Toyota auf der Tokio Motor Show, welche Modelle in der nahen und fernen Zukunft auf den Markt kommen werden.
2. November 2011 – Die nächste Generation des Opel-Flagschiffs Insignia könnte es auch mit Brennstoffzelle geben. Das stellt Opel-Entwicklungschef Rita Forst, die gerade am nächsten Insignia arbeitet, in Aussicht.
31. Oktober 2011 – Auf Veloster, i40 und i30 soll bald der erste Brennstoffzellen-Hyundai folgen. Die Koreaner forschen schon seit Jahren an dieser Technik und ließen uns die aktuelle Ausbaustufe Probefahren.
12. September 2011 – VideoDie Luxusmodelle von Mercedes sollen zukünftig als Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid antreten. Einen Ausblick auf die Technologie von Übermorgen soll das Forschungsfahrzeug F 125 auf der IAA geben.
30. Juni 2011 – Linde-Chef Wolfgang Reitzle rechnet damit, dass sich auf lange Sicht Autos mit Brennstoffzelle gegen Elektroautos mit Batterietechnik durchsetzen werden.
3. Juni 2011 – Daimler steigt früher in die Großserienproduktion von Autos mit Brennstoffzellenantrieb ein.
Vorstandschef Dieter Zetsche sagte, die Serienfertigung werde bereits 2014 anlaufen.
27. Mai 2011 – Kaum ist der F-Cell World Drive in Finnland eingetroffen, macht er sich schon wieder auf den Weg. Am 65. Tag bricht die Kolonne auf nach Schweden. Erstmals gehen die Wasserstoffautos dabei aufs Wasser.
