Cadillac CTS

Der Cadillac CTS (Catera Touring Sedan) konkurriert mit der europäischen Premium-Oberklasse, kostet aber dank dem teuren Euro nur so viel wie ein deutscher Mittelklassewagen. Seit 2003 ist der Cadillac CTS auf dem europäischen Markt zu haben. Das Design der Limousine folgt klaren, geometrischen Linien. Die Innenausstattung punktet durch eine gute Ausstattung, ein hochwertiges Audio-System und eine luxuriöse Anmutung. Zwei Motoren, der 8-Liter-V6-Turbomotor mit 211 PS oder der 3,6-Liter-V6-Turbo-Direkteinspritzer mit 311 PS, stehen für den Cadillac CTS zur Wahl. Ein Dieselmotor wurde für 2009 angekündigt, allerdings ist er bislang noch nicht auf dem Markt. Der Cadillac CTS wird mit optionalem Allradantrieb und Automatikgetriebe angeboten. Bisher spielt der Cadillac CTS in dem von Audi, BMW und Mercedes bestimmten Segment lediglich eine Statistenrolle. Dafür ist er das perfekte Modell für Individualisten: Auf deutschen Straßen hebt sich der Cadillac CTS deutlich von der Masse ab.

Testberichte

Cadillac CTS-V im Fahrbericht: Kantiges US-Sportcoupé mit V8-Power

28. Oktober 2010Nach eineinhalbjähriger Abwesenheit drängt Cadillac zurück auf den europäischen Markt. Als Flaggschiff und Imagemaker in der Modellpalette für 2011 mit dabei: das neue Coupé CTS-V mit dem 564 PS starken 6,2-Liter-V8 aus der Corvette ZR1.

Highspeed-Test Nardo: Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

27. August 2010Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund in Nardo zum Highspeed-Mekka. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Cadillac CTS-V im Test: Bärenstarke US-Limousine mit V8-Power

18. Mai 2010VideoBeim Messen flimmert die Luft, der Asphalt bebt, der Gummi verraucht. Als kantig gezeichnete Power-Limousine fordert der Cadillac CTS-V die etablierte europäische Konkurrenz zum Muskelspiel auf. Hat der Novize in diesem Genre mehr zu bieten als 564 PS?

Nachrichten

Leserwahl "Die besten Autos": Kategorie E, die Obere Mittelklasse

15. Oktober 2011Die obere Mittelklasse präsentiert sich bei den neuen Modellen von ihrer buntesten Seite – vom klassischen Audi A6 über den hybridisierten Lexus GS bis hin zum Italo-Amerikaner Lancia Thema.

Cadillac CTS-V Sport Wagon auf der New York Auto Show 2010: Der neue Cadillac V8-Trans-Sportler

29. März 2010Die GM-Tochter Cadillac baut ihr Angebot an Sportmodellen konsequent aus. Nachdem der Cadillac CTS-V Limousine schon ein Coupé zur Seite gestellt wurde, folgt nun zur New York Auto Show der CTS-V Sport Wagon.

Die Besten Autos 2010: Die Sieger in der Oberen Mittelklasse

28. Januar 2010VideoDas sind sie: die besten Autos 2010. Wir zeigen Ihnen die Gewinner der 34. Leserwahl von auto motor und sport in allen Kategorien. Wer konnte sich in der Oberen Mittelklasse durchsetzen?

Erfahrungsberichte
Cagliostro 1 von 2 Benutzern fanden den folgenden Erfahrungsbericht hilfreich.
100%
February 20, 2012

Alles ist da, das ein modernes nachhaltiges Auto braucht. Genügend Leistung um heute und morgen im Verkehr mitzuschwimmen. Ein Motorkonzept, dass ohne Zahnriemen auskommt und brav und unauffällig seinen Dienst versieht. Obwohl dieses Fahrzeug mit Motor ausgestattet ist, gibt es ihn nicht wie bei allen anderen Herstellern nur als Behindertenfahrzeug, sondern in Serienversion mit Schaltgetriebe. Ein PKW der zur Not auch ein wenig Platz hat, damit man auch einen kleineren Einkauf einladen… Ganzen Erfahrungsbericht lesen »

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Hier gibt es alle Klassensieger des sport auto-Tuner GP 2012 mit Fahrer, Fahrzeug, Tuner und gemittelter Rundenzeit.

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Superkarpata Trophy 2012: Live-Report – Offroad am Limit

Brutaler Wettbewerb: Eine Woche lang schlagen sich die Teams auf eigene Faust durch die rumänischen Karpaten. Ein Live-Tagebuch.

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Batman fuhr mehr als einen, Daniel Düsentrieb sowieso, Opel erlangte durch sie Weltruhm und Chrysler baute eine Kleinserie.

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