auto motor und sport Testwertungen
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auto motor und sport hat den Citroën C5 in 18 Tests unter die Lupe genommen. Hier finden Sie die 7 Fahrberichte und 3 Einzeltests. In 6 Vergleichtests wurde der Citroën C5 mit anderen Modellen verglichen. 2 Modelle waren im Dauertest im Einsatz.

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Alle Citroën C5 Generationen

Citroen Logo C5 (Typ DC) 2001 - 2004
Citroen Logo C5 (Typ RC) 2004 - 2008
Citroen Logo C5 (Typ RD) seit 2008

Citroën C5 Tests

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Citroen C5 Tourer HDI 165, Seitenansicht

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Citroën C5 Tourer HDI 140, Garten

Citroen C5 Tourer HDI 140 Dauertest Bilanz nach zwei Jahren Einsatz

100.000 Kilometer im Citroen C5 Tourer HDi 140? Klappt das, geht das und was geht kaputt? Über zwei Jahre hinweg stellte sich der Citroen Kombi…

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Citroen C5 HDi 200 im Fahrbericht Kombi veredelt by Carlsson

Als Citroen C5 HDi 200, veredelt vom saarländischen Tuner Carlsson, bietet der Kombi mehr Agilität und Ausstattung.

Citroën C5 News

› alle News
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Citroen C5, Genfer Autosalon, Messe, 2014

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Opel Insignia Sports Tourer 2015

Neue Kombis bis 2016 Kombi-Neuheiten in der Mittelklasse

Crossover-Modelle machen ihnen das Leben schwer. Dabei bieten die neuen Mittelklasse-Kombis in vielen Fällen mehr Platz für weniger Geld. Wir…

Citroën C5 Gebrauchtwagen

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  • 01 / 2005
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Über Citroën C5

Generationen:
3

Der Citroen C5 ist eine Limousine, die seit 2001 produziert und verkauft wird. Sie teilt sich eine Plattform mit dem C6 und dem Peugeot 407. Gebaut wird der Citroen C5 im bretonischen Werk Rennes.

Mit der zweiten, 2008 eingeführten Generation mausert sich der Franzose optisch von der grauen Maus zur eleganten Erscheinung. Die Limousine trägt ein klassisches, wenn auch kurzes Stufenheck ohne große Heckklappe. Innen wirkt der Citroen C5 wesentlich hochwertiger als bisher. Technisch basiert er auf dem C6, doch das beliebte Hydropneumatik-Fahrwerk - bislang in jedem Citroen C5 verbaut - ist nun den besseren Ausstattungen vorbehalten.

Die Basismodelle der französischen Limousine rollen auf einem Stahlfeder-Fahrwerk. Ab der zweiten Generation gab es keine viertürige Fließhecklimousine, sondern ein viertüriges Stufenheckmodell. Der Name Break für das Kombi-Modell wurde in Citroen C5 Tourer umgetauft. Die Motorenauswahl von Benziner und Diesel-Motoren reicht von 109 bis 241 PS.

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