Citroën Evasion

Der Citroën Evasion war eines der vier Modelle, die ab 1994 auf der von PSA und Fiat entwickelten Eurovan-Plattform hergestellt wurden. Seine Schwestermodelle hießen in der ersten Generation Fiat Ulysse, Lancia Zeta und Peugeot 806.

Erstmals im Handel war der Citroën Evasion 1994. Die zweite Generation kam 2002 unter dem Namen C8 auf den Markt. Der mit bis zu acht Sitzplätzen in drei Sitzreihen ausgestattete Van sollte vor allem Käufer des französischen Konkurrenzmodell Renault Espace weglocken. Angeboten wurde der Citroën Evasion mit vier Benzin-Motoren und drei Selbstzündern. Das Top-Modell brachte dank Turboaufladung 147 PS auf die Antriebsachse.

Unterschieden können die vier verschiedenen Eurovan Modelle um den Citroën Evasion nur an den unterschiedlich gestalteten Kühlergrills, den vorderen und hinteren Verkleidungen, den Rücklichtern, den Felgen und den Radabdeckungen. Außerdem besitzt der Citroën Evasion eine individuelle Innenausstattung und wurde in eigenen Austattungslinien angeboten.

Testberichte

: Citroën Evasion Turbo C.T., Ford Galaxy 2.3, Opel Sintra 2.2 16 V

2. April 2003 – Spät kommt der Sintra genannte Minivan von Opel, und er steigt in ein Marktsegment ein, das boomt wie kaum ein anderes. Im Vergleich mit Citroën Evasion und Ford Galaxy soll er zeigen, ob er das Zeug zum Verkaufsschlager hat.

: Citroën Evasion 2.0i, Ford Galaxy 2.0, Honda Shuttle 2.2i, Renault Espace 2.2

2. April 2003 – Auf dem Markt der Großraumlimousinen, den Renault jahrelang beherrscht hat, gelten jetzt neue Regeln. Die aktuelle Generation der Minivans, im Test durch Ford Galaxy, Honda Shuttle und Citroën Evasion vertreten, macht dem etablierten Modell Konkurrenz.

Citroën Evasion 2.0 HDi Exclusive: Acht Ventile mehr

10. Mai 2001 – Im letzten Jahr bekommt der Evasion einen überarbeiteten Zweiliter-Dieselmotor. Trotz unverändert 109 PS erfüllt er jetzt die Euro 3-Abgasnorm.

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