Citroën XM

Der Citroen XM ist eine Limousine, die von 1989 bis 2000 produziert und verkauft wurde. Das im Flaggschiff im Citroen-Programm hob sich nicht nur optisch sondern auch technisch deutlich von der Konkurrenz ab.

Eine elektronisch geregelte, hydropneumatische Federung, die den markentypischen Sänftenkomfort garantierte, machte den XM zu einem besonders angenehmen Reisebegleiter. Das Programm umfasste verschiedene Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren und sehr laufruhige aber auch durstige Sechszylinder mit Zwei- und Vierventiltechnik. Der Citroen XM wurde als Schrägheck-Limousine mit vier Türen und, ebenfalls viertürig, als Kombi angeboten.

Das Leergewicht lag, je nach Ausstattung und Motorisierung, bei gut 1.500 Kilogramm. Die obere Mittelklasse-Limousine war in Frankreich eine beliebte Staatskarosse. Francois Mitterrand wurde sogar mit einem Citroen XM in den Ruhestand verabschiedet und auch sein Nachfolger Jacques Chirac entschied sich für einen Citroen XM als Dienstwagen.

Testberichte

: Vergleich zwölf Oberklasse-Limousinen

2. April 2003 – In der oberen Mittelklasse dreht sich normalerweise alles um Audi, BMW und Mercedes. Doch es müssen nicht immer die drei deutschen Nobelmarken sein.

Vergleichstest: Citroën XM Kombi V6, Mercedes E 230 T, Volvo 960 Kombi 2.5-24V

2. April 1996 – Das T-Modell der E-Klasse soll nicht länger nur die vielseitigere Alternative zur Mercedes-Limousine sein, sondern auch den geräumigen Edelkombis der oberen Mittelklasse Paroli bieten. Wie schlägt sich das neue Raumwunder gegenüber den bekannten Größen?