Dacia Duster
Der Dacia Duster ist der erste SUV (Sport Utility Vehicle) der rumänischen Renault-Marke.
Er wird seit 2010 auf dem deutschen Markt angeboten und firmiert außerhalb Europas auch als Renault. Der Dacia Duster wurde auf dem Autosalon in Genf 2010 erstmals dem Publikum vorgestellt. Er verfügt über eine Bodenfreiheit von rund 20 Zentimetern und wird seit April 2010 zu einem Kampfpreis angeboten. Das Einstiegsmodell des Dacia Duster mit Frontantrieb kostet 11.900 Euro. Die 4x4-Variante startet zu Preisen ab 13.700 Euro (Stand Oktober 2010). Zum Grundpreis gibt es den rund 1.235 Kilo schweren Fünftürer (4x2; 1.369 kg beim 4x4) wahlweise mit einem 1,6-Liter-Benziner mit 110 PS oder aber mit dem 1,5-Liter dCi in den Leistungsstufen 85 und 105 PS.
Das Chassis übernimmt der Dacia Duster von der Logan-Limousine, es fällt im Radstand um vier Zentimeter länger aus und erreicht 2,67 Meter. Das Kofferraumvolumen des 4,31 Meter langen und 1,82 Meter breiten Dacia Duster liegt zwischen 408 und 1.636 Liter.
Testberichte
27. März 2012 – Das Angebot für den Dacia Duster dCi 110 4x4 klingt verlockend: Kompakt-SUV mit Renault-Technik zum Preis eines Kleinwagens. Aber wie schlägt sich der SUV im Dauertest über 50.000 Kilometer?
8. November 2011 – VideoDass der Dacia Duster mit sehr guter Verarbeitung glänzt, hat bei dem extrem günstigen Kompakt-SUV keiner so richtig erwartet - grobe Unzuverlässigkeit aber auch nicht. Dauertest-Eindrücke.
11. September 2010 – Der Dacia Duster unterbietet den Basispreis des ebenfalls günstigen Skoda Yeti um stolze 6.000 Euro. Ob er trotzdem auch in den anderen Kategorien mithalten kann, lesen Sie im großen Fahrbericht der 105-PS-Benziner.
Nachrichten
24. April 2012 – Die Pkw-Zulassungsstatistik des KBA verrät nur die halbe Wahrheit: Sie enthält auch alle Flotten-, Mietwagen-, Hersteller- und Händlerzulassungen und verschleiert so den Blick auf die wahren Lieblingsmodelle der deutschen Autofahrer.
30. Dezember 2011 – VideoMit provokativer Werbung untermauert Dacia das Image der Billigmarke in Deutschland und will zeigen, dass Geiz nicht schlecht sein muss. Mit dem Duster könnte das sogar gelingen, glaubt Henning Busse.
12. November 2011 – Die SUV und Geländewagen legen im Oktober bei den Zulassungen eine kleine Pause ein. Wer kann den VW Tigun vom Thron stoßen?
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