Der BMW 730d stellte sich zu Beginn des Dauertests als edle, perfekt verarbeitete Reiselimousine mit sportlichen Talenten vor - nach 100.000 Kilometern überraschte er vor allem mit seinem Verbrauch.
Beim VW Golf fällt die Wahl oft auf den 122-PS-TSI-Motor. Hält der moderne Antrieb? Alles andere ebenfalls? Die sechste Generation des Kompakten zeigte jedenfalls gerne mal die kalte Schulter.
9. November 2011 – Kabelsalat? Kaputte Batterie? Das kann schon mal vorkommen, doch Redakteur Dani Heyne wundert sich über die Schwächen, die das Mercedes E-Klasse T-Modell im Dauertest zeigt.
8. November 2011 – VideoDass der Dacia Duster mit sehr guter Verarbeitung glänzt, hat bei dem extrem günstigen Kompakt-SUV keiner so richtig erwartet - grobe Unzuverlässigkeit aber auch nicht. Dauertest-Eindrücke.
8. November 2011 – Sieben Jahre Vollgarantie wie bei Kia zeugen von großem Vertrauen in die Dauerhaltbarkeit. Wir machten mit einem Kia Venga die Probe aufs Exempel - den Dauertest über 70.000 Kilometer.
2. September 2011 – Es gibt nicht mehr viele Autos mit zwei grundverschiedenen Charakteren, der Toyota Auris Hybrid gehört zu dieser Kategorie. Welche Nachteile nerven und welche Vorzüge überzeugen, lesen Sie hier.
1. September 2011 – Fast 20.000 Kilometer absolvierte der Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi bis jetzt nahezu anstandslos. Notizen zum Zwischenstand nach dem zu einem Fünftel absolvierten Dauertest über 100.000 Kilometer.
31. August 2011 – Diesmal im Dauertest-Report: Ein manchmal spaßiger Ford Fiesta 1.4 der die Insassen mit verwirrenden Funktionen im Interieur auf Trab hält und keine Langeweile aufkommen lässt.
5. Juli 2011 – VideoWie geht es eigentlich dem Skoda Yeti 2.0 TDI, der derzeit in der Redaktion auto motor und sport einen Dauertest absolviert? Eine Zwischenbilanz.
4. Juli 2011 – Wie geht es eigentlich dem VW Golf 1.4 TSI, der derzeit in der Redaktion auto motor und sport einen Dauertest absolviert? Eine Zwischenbilanz.
7. Juni 2011 – Waschen, tanken, Öl wechseln: Viel mehr war nicht nötig, um mit dem Audi A4 2.0 TDI 100.000 Kilometer abzuspulen. Trotz ihrer hohen Zuverlässigkeit musste er zum Ende aber einen Dämpfer einstecken.
