Meine Kaufentscheidung für den SLK 350 fiel aufgrund des Designs und der Kombination des Sechszylinders mit der Siebengang-Automatik, die in allen Drehzahlbereichen für eine sehr gute Elastizität sorgt. Bis auf die Verarbeitung der Lederbezüge gibt der Innenraum keinen Grund zur Beanstandung. Weniger gefallen haben mir die über 30 Reparaturen in knapp drei Jahren – an Achslager, Klimaautomatik, Benzinleitung oder Motoraufhängung. Das Getriebe wurde nach erfolglosen Einstellversuchen sogar komplett erneuert, auch das undichte Dach zog weitere Werkstattbesuche nach sich. Trotz aller Widrigkeiten würde ich mich wieder für dieses Auto entscheiden, weil seine Konzeption einzigartig ist.
Peter Manig, 64521 Groß-Gerau
Während mein SLK der ersten Generation noch gravierende Probleme hatte, ist der neue in Optik und Technik wesentlich besser. Als 350 ist er ein Kraftpaket zwischen Cruiser und Sportwagen, der Verbrauch liegt bei elf bis 13 L/100 km. Der Innenraum ist in guter Mercedes-Manier gestaltet, und das Dach funktioniert tadellos. Minuspunkte sammelt der SLK durch die Kunststoff-Abdeckung im Kofferraum, die zu Lasten des Ladevolumens geht, und die sehr kurzen Wartungsintervalle. Alles in allem ein wertbeständiger und voll alltagstauglicher Sportler.
Jörg Zwiehoff, 45257 Essen
Nach drei SLK kann ich feststellen, dass die Qualität von Mercedes sehr schwankt, von akzeptabel bis unzumutbar. Nach 35 000 Kilometern mit dem SLK 200 und zahlreichen Werkstattbesuchen war die anfängliche Begeisterung einer Ernüchterung gewichen. Auch mit dem SLK 280 von 2005 hatte ich nur Probleme, die Automatik war katastrophal. Seit der Wandlung im September 2006 legte ich mit dem neuen Wagen des gleichen Typs 15 000 Kilometer ohne größere Mängel zurück, selbst die Automatik funktioniert jetzt ohne Mucken.
Albert Jungtäubl, 94327 Bogen
Meine Erfahrungen mit dem SLK 280 von 2005 sind nach 32 000 Kilometern überaus positiv. Der Verbrauch hält sich mit 9,7 L/100 km in Grenzen, das Schaltgetriebe ist präzise und knackig. Bei der Preis- und Ausstattungspolitik werde ich aber das Gefühl nicht los, von Mercedes über den Tisch gezogen worden zu sein.
Gilbert Drui, L-3936 Luxemburg
Nach 18 000 Kilometern kann ich von meinem SLK 350 nur schwärmen. Die Automatik funktioniert einwandfrei, auch Klappergeräusche sind nicht zu hören. Einziger Kritikpunkt ist der Innenraum, wo man jeden Hautabrieb als weißen Fleck sieht. Als Antwort von Mercedes gab es nur ein Microfasertuch.
Torsten Stephan, 88048 Friedrichshafen
Ich nutze den SLK 350 seit April 2005 als Zweitwagen und bin absolut begeistert. Straßenlage, Motor, Sound und Variodach sind einfach klasse. Nur die Türen klappern bei hohen Außentemperaturen, und die Automatik ruckelt beim Herunterschalten gelegentlich.
Ralph Meier, 64859 Eppertshausen
Seit Februar 2005 bin ich mit meinem SLK 200 19 000 Kilometer ohne Probleme gefahren. Zwei Dinge sind aber kritikwürdig: Der Kompressormotor sprang mehrmals nicht an. Meiner Meinung nach hat Mercedes hier zu sehr gespart, denn die Batterie wirkt schon optisch zu klein. Außerdem spiegeln die Instrumente den Himmel durch das Rückfenster wider, obwohl entspiegelte Gläser bereits in den siebziger Jahren erfunden wurden. Alte Fehler werden also auch von Mercedes neu gemacht.
Jürgen Otto, 44869 Bochum
Vergleicht man den aktuellen SLK mit seinem Vorgänger, ist ein gewaltiger Entwicklungssprung bei Qualität, Raumangebot und Fahrverhalten festzustellen. Der V6-Motor ist ein Gedicht, die Automatik sehr angenehm. Insgesamt ein sehr solides Fahrzeug und hervorragendes Spaßmobil, bei dem auch Verkauf, Service und Personal meine Erwartungen an einen Premium-Hersteller erfüllen.
Sven Meisen, 52080 Aachen
Eigentlich könnte alles eitel Sonnenschein sein bei meinem SLK 200 von 2004, doch mit der Verarbeitungsqualität steht es nicht zum Besten. Klappergeräusche und Undichtigkeiten des Dachs trüben zum Teil bis heute den Spaß.
Bernd Bäzner, 80797 München
