Modellpflege
Einführung:
Die zweite Superb-Generation ist seit Juli 2008 im Handel.
Motoren:
- Benziner: 1.4 TSI (125 PS), 1.8 TSI (160 PS) auch mit Allrad, 3.6 V6 4x4 (260 PS). - Diesel: 1.9 TDI (105 PS) auch als Greenline, 2.0 TDI (140 PS), 2.0 TDI (170 PS) auch als 4x4.
Zulassungen:
Seit dem Start im Juli 2008 wurden in Deutschland rund 10.000 Superb zugelassen.
Änderungen:
- Oktober 2008: Einführung 3.6 V6 4x4 und 1.8 TSI 4x4.
- Mai 2009: alle Benzinmotoren und 2.0 TDI (170 PS) erfüllen Euro 5-Norm.
- Oktober 2009: Greenline auf 129 g CO2/km reduziert.
- Januar 2010: Markteinführung Superb Combi (Foto). März 2010: 2.0 TDI (140 PS) mit Euro 5-erfüllendem Common Rail.
Tops & Flops
TOPS
Seriös wie eine Stufenheck-Limousine, aber variabel wie ein Schrägheck mit großer Heckklappe - die serienmäßige Twin-Door-Lösung des Superb soll beide Ansprüche befriedigen. Mancher empfand das als unnötig kompliziert und plädierte ausschließlich für die große Klappe. Doch in Garagen mit niedriger Deckenhöhe hat die kleine Öffnung ohne Zweifel ihre Vorteile.
FLOPS
Von außen betrachtet erscheint die Heckscheibe nicht besonders klein, doch der Blick aus dem Cockpit offenbart nicht viel mehr als einen Sehschlitz. Sitzen im Fond dann noch groß gewachsene Passagiere, ist die Sicht vor allem nach schräg hinten gleich null. Parkpiepser am Heck sind deshalb sehr empfehlenswert, zählen aber nicht zum Basisumfang.
