Steak schmeckt, Vanillesoße auch, doch beides zusammen überlasse ich lieber der Experimental-Fraktion unter den Genießern. Was das Ganze mit unserem Q5-Dauertest zu tun hat? Eine Menge.
Sein Zweiliter-Turbo mit 211 PS ist für sich gesehen klasse: spritzig, kräftig, klingt gut - für einen Vierzylinder sogar manierlich. Daumen hoch in allen Limousinen, Kombis und Cabrios der VW-Konzernwelt.
Aber in einem SUV wie dem Audi Q5 will es auf Dauer nicht so recht klappen. Auf zügig gefahrenen Autobahnetappen schnellt der Verbrauch im Vergleich zum Zweiliter-Diesel überproportional in die Höhe. Da stehen plötzlich Werte auf der Uhr, als wäre ein Loch im Tank.
Träges Anfahren, guter Komfort im Audi Q5
Und bei allem Respekt vor der Kraft des aufgeladenen Benziners: Beim Anfahren mit schwerer Last wünscht man sich den mächtigen Drehmomentberg des Selbstzünders. Ansonsten pflegt der Audi Q5 bekannte Qualitäten. Auf seinen bisher 75.000 Kilometern musste gerade einmal der Rückstellknopf des Tageskilometerzählers erneuert werden, und das hochwertig anmutende Interieur zeigt fast keine Abnutzung. Also das Mindeste, was man im Premiumsegment erwartet.
Die Sitze mit ihrer praktischen Verlängerung der Beinauflage sind auch am Ende langer Etappen bequem, und das Gepäckabteil mit seiner breiten, hoch öffnenden Klappe schluckt einiges. Die Musikfans in der Redaktion freuen sich zudem auf weitere 25.000 km mit dem tollen Bang & Olufsen-Sound.
