Sommerzeit ist Reisezeit. Das galt in besonderem Maße auch für den großen Citroën C5 Tourer. Ob voll beladen an den Gardasee oder hoch an die Ostsee - der weiße Franzose ist in der Redaktion ein beliebtes Reisemobil und hat in den letzten Monaten viel von Europa gesehen.
Dank des hydropneumatischen Fahrwerks des Citroën C5 Tourer loben die Tester den hohen Komfort, der sich ideal mit den bequemen, vielfältig einstellbaren Ledersesseln ergänzt. Der 140 PS starke Diesel punktet unterdessen zwar nicht mit überragendem Schub, gefällt aber mit einem niedrigen Durchschnittsverbrauch von 7,7 Litern/100 km, und er hält sich akustisch stark zurück. 1.000 entspannte Kilometer am Stück? Im Citroën C5 Tourer kein Problem.
Citroën C5 Tourer mit gewöhnungsbedürftigen Tasten
Als störend fielen beim Citroën C5 Tourer bislang nur fehlende Cupholder, die zahlreichen gewöhnungsbedürftigen Tasten am Lenkrad und der nur über den Fahrzeugschlüssel zu öffnende Tankdeckel auf. Die Konsequenz: ein Kilometerstand von nunmehr 85.000 und eine deutlich angeschrabbte Chromleiste im Kofferraum.
Die letzte Inspektion hat der Citroën C5 Tourer ohne Probleme hinter sich gebracht. Ein undichtes Federbein (Kilometer 33.042) sowie ein defekter Klimakondensator waren bislang die einzigen außerplanmäßigen Störungen. Mal sehen, wie sich der Citroën auf seinen letzten 15.000 Kilometern schlägt.
