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Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi Premium im Dauertest

Zwischenbilanz nach 65.000 Kilometern

Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi Premium, Seitenansicht Foto: Achim Hartmann 2 Bilder

Seit Juni 2013 befindet sich der Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi im Fuhrpark und hat schon mehr als 65.000 km abgespult. Abgesehen von einer defekten Tankdeckelverriegelung und einer schwächelnden Batterie gab es bislang keine Probleme.

24.11.2014 Henning Busse

Hyundai i40 mit einem Verbrauch von 7,4 Litern/100 km

Der Hyundai i40 punktet vor allem mit seinem Raumangebot. Vorne wie hinten finden die Passagiere genügend Platz, ohne Einschränkungen beim Gepäck hinnehmen zu müssen. Das gut abgestimmte Fahrwerk trägt viel zum hohen Komfort bei, wenngleich es bei kurzen Bodenwellen zum Stuckern neigt. Zudem bemängeln die Fahrer die etwas schwammige Lenkung. Zwiespältig zeigt sich auch der Motor. Abgesehen vom Turboloch und der Anfahrschwäche reicht die Leistung für Landstraßen und Autobahnen zwar aus, auf bergigen Strecken muss man aber oft zum Schalthebel greifen. Allerdings nicht zulasten des Verbrauchs, der hat sich bei durchschnittlich 7,4 Litern auf 100 km eingependelt.

Vor- und Nachteile

  • Gutes Platzangebot
  • Motor mit moderatem Verbrauch
  • ordentliche Verarbeitung
  • hilfreiche Assistenzsysteme
  • fünf Jahre Garantie
  • Motor mit Anfahrschwäche und Turboloch
  • indifferente Lenkung
  • nach hinten unübersichtlich
  • Fahrwerk neigt bei Bodenwellen zum Stuckern
Technische Daten
Kia Optima 1.7 CRDi
Grundpreis34.140 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4845 x 1830 x 1455 mm
KofferraumvolumenVDA505 L
Hubraum / Motor1685 cm³ / 4-Zylinder
Leistung100 kW / 136 PS (320 Nm)
Höchstgeschwindigkeit197 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h12,0 s
Verbrauch6,0 L/100 km
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