26. April 2000 – VW hat mit dem Drei-Liter-Lupo ein exotisches Beispiel für automobile Ökonomie geliefert. Praxisnäher scheint ein anderes Produkt aus dem VW-Konzern, der deutlich billigere Seat Arosa SDI. Was geht kaputt, was spart man unter dem Strich wirklich? 100 000 Kilometer im Dauertest zeigen, was hier Sache ist.
4. August 1996 – Wie gut ein Seat über 100 000 Kilometer kommt, das stand bisher in den Sternen. Mit dem Seat Ibiza, unter dessen von Giugiaro gestylter Hülle sich Polo-Bodengruppe und Golf-Antrieb vereinen, schien die Aussicht auf einen glatten Ablauf groß.
