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Dauertestnotizen VW Polo 1.2 TSI Highline

Schluckt viel, schmutzt leicht

VW Polo Blue GT, Seitenansicht Foto: Wolfgang Groeger-Meier 9 Bilder

In unserem Fuhrpark tummeln sich auch einige Dauertestkandidaten. Die Kollegen notieren eifrig ihre Eindrücke und beurteilen Modelle wie den VW Polo 1.2 TSI Highline nach einigen tausend Kilometern im Redaktionsalltag.

07.12.2012 auto motor und sport Powered by

Seit Anfang des Jahres soll der VW Polo 1.2 TSI Highline mit Sechsgang-Handschaltung zeigen, wie haltbar kleine aufgeladene Benziner sind. Bislang, der polo hat jetzt 42.000 Kilometer zurückgelegt, schlägt er sich gut, die Redaktion ist zufrieden und hat im Dauertest kaum etwas auszusetzen. „Ein feiner, kräftiger und ausreichend sparsamer Vierzylinder, komfortables und agiles Fahrwerk, Lenkung mit sehr angenehmer Rückmeldung und superbequeme, langstreckentaugliche Sitze.“

VW Polo Blue GT, Typenbezeichnung
Dynamischer Spritsparer: VW Polo Blue GT 50 Sek.

Diese sind mit ihren hellen Bezügen jedoch äußerst schmutzempfindlich, wie wiederholt angemerkt wird. Fragen wirft die Türdichtung an der Fahrerseite auf – sie ist bereits großflächig aufgeplatzt. Technisch bereitet der VW Polo bislang keine Schwierigkeiten. Mit durchschnittlich 7,7 L/100 km zeigt er sich aber während des Dauertests reichlich schluckfreudig.

Technische Daten
VW Polo 1.2 TSI
Grundpreis18.470 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe3970 x 1682 x 1462 mm
KofferraumvolumenVDA280 bis 952 L
Hubraum / Motor1197 cm³ / 4-Zylinder
Leistung77 kW / 105 PS (175 Nm)
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h9,7 s
Verbrauch5,3 L/100 km
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