Edoardo Mortara begann seine Motorsportlaufbahn wie so viele andere Talente im Kart, wo er 2000 im Alter von 13 Jahren die ersten Gehversuche absolvierte. Der Wechsel in den Formelsport folgte schon 2006 als er erstmals in der italienischen Formel Renault antrat. Auf Anhieb wurde Mortara dort Vierter in der Gesamtwertung.
Mortara wird Formel 3-Meister 2010
2007 folgte der Wechsel in die Formel 3 Euroserie, der er etwas unüblich vier Jahre lang treu blieb. Nach einem achten Platz im Debütjahr folgte schon 2008 schon der Titel des Vizemeisters. 2009 ging der gebürtige Schweizer, der unter italienischer Lizenz fährt, in der GP2 an den Start. Mit nur einem Sieg in 20 Rennen blieb am Ende aber nur Rang 14 für den ehrgeizigen Nachwuchsmann.
Parallel ging Mortara auch noch bei zwei Rennen in der Formel 3 Euroserie an den Start. Am Ende der Saison war Italiener auch in Macao beim großen Weltfinale der Formel 3 dabei, wi er sich überraschend den Sieg sicherte. Danach war die Entscheidung einfach, der GP2 den Rücken zu kehren und sich 2010 wieder ganz der Formel 3 Euroserie zu widmen. Mit deutlichem Abstand sicherte er sich hier den ersten Gesamttitel und konnte am Saisonende auch den Titel beim prestigeträchtigen Grand Prix von Macao verteidigen.
Mortara steigt 2011 in die DTM ein
Nun wurden endlich auch die Hersteller auf Edoardo Mortara aufmerksam. Audi gab ihm die Chance, sein Talent bei Testfahrten im DTM-Auto unter Beweis zu stellen. Auch dabei konnte Mortara offensichtlich überzeugen. Audi verpflichtete den Franco-Italiener nach guten Runden für die Saison 2011.
Schon im ersten Jahr konnte der Rookie überzeugen. Im zweiten Rennen in Zandvoort gab es gleich die ersten Punkte. Etwas später landete Mortara in Brands Hatch und Oschersleben sogar auf dem Podium. Als bester Neuling wurde der Italo-Schweizer am Ende Neunter im Klassement.
Für 2012 erhielt Mortara natürlich einen neuen Vertrag. Neben Teamkollege Filipe Albuquerque sitzt er in einem Rosberg Audi A5.
(Stand: 04/2012)
