Miguel Molina bekam 2010 eine einmalige Chance von Audi - trotz seiner mangelnden Erfahrung im Tourenwagen. Der in Lloret de Mar lebende Rennfahrer hinterließ bei Testfahrten mit dem Audi A4 DTM den stärksten und besten Eindruck aller Kandidaten. Die Belohnung war ein Werksvertrag von Audi für die DTM.
Molina steigt 2010 in die DTM ein
Miguel Molinas Rennfahrerkarriere verlief ganz typisch. Zunächst sammelte er im spanischen Kartsport erste Erfahrungen und stieg dann in Nachwuchsformelklassen auf. Die letzte Station im Formelauto vor dem Umstieg in die DTM war die Renault World Series, in der er 2009 den achten Platz belegte.
In seiner ersten Saison kam der schnelle Spanier direkt unter die Top Ten in der DTM, obwohl er im Jahreswagen unterwegs war und noch nicht alle Strecken kannte. Immer wieder konnte er sein Talent dabei aufblitzen lassen. Für Audi war das genug, um dem Iberer auch 2011 wieder einen Werksvertrag anzubieten.
2011 erwischte Molina allerdings keinen guten Start in die Saison. Während Martin Tomczyk mit dem Audi-Jahreswagen von Sieg zu Sieg fuhr, dauerte es für den Spanier bis zum achten Saisonrennen bis die ersten Punkte auf dem Konto waren. Mit einem starken Finish - fünfter Platz in Valencia, Dritter in Hockenheim - sicherte sich der Youngster aber am Ende doch noch das Cockpit für 2012.
In der neuen Saison darf Molina erstmals mit einem Neuwagen starten. Audi schickt alle Piloten mit dem A5 DTM ins Rennen. Molina wechselte in der Winterpause zum Meisterteam Phoenix Racing. Klappt dort nun endlich der große Durchbruch?
(Stand: 04/2012)
