HWA Mercedes ist der erfolgreichste Rennstall der DTM-Geschichte. Zehn Fahrertitel gewann das Team für Mercedes-Benz: DTM 1992 und 1994 mit Klaus Ludwig, DTM und ITC 1995 sowie DTM 2000, 2001, 2003 und 2006 mit Bernd Schneider - die DTM 2005 mit Gary Paffett und 2010 mit Paul di Resta. Dazu kommen der Gewinn der FIA-GT-Meisterschaft 1997 und 1998.
Die Erfolge kommen natürlich nicht von ungefähr. Als Werksteam kann die HWA-Truppe auf die volle Unterstützung von Mercedes-Benz zählen. Die vier Piloten sind jede Saison in den aktuellsten C-Klasse-Versionen unterwegs.
HWA als Werksteam von Mercedes
Die Mannschaft um Hans-Jürgen Mattheis und Gerhard Ungar ist für die Technik aller Mercedes-Benz Fahrzeuge in der DTM zuständig. Mit der Regelrevolution vor der Saison 2012 musste das Team insgesamt acht neue Autos aufbauen. Mangels Vorjahresmodellen bekamen alle Teams ausnahmsweise das gleiche Material.
Aber auch wenn es keine Neuwagen für die beiden Privatteams von Ingmar Persson und Peter Mücke gibt, erhalten die Kunde während der Saison Unterstützung aus Affalterbach. Bevor die Neuentwicklungen an die Jahreswagen geschraubt werden, dürfen sie natürlich zuerst von den aktuellen Boliden getestet werden.
Seit 1988 ist Hans Werner Aufrechts Rennstall das offizielle Partnerteam von Mercedes-Benz in der DTM. In den wichtigen Positionen ist die Truppe seit langem unverändert besetzt. Als Koordinator der gesamten Mercedes-Mannschaft hält zudem Sportchef Norbert Haug die Zügel an der Boxenmauer fest in der Hand. Neben der DTM ist die HWA AG auch in der Formel 3 engagiert, für die sie Motoren liefert.
HWA steht 2012 unter Zugzwang
Für 2012 hat HWA Mercedes Gary Paffett, Jamie Green, Ralf Schumacher und Christian Vietoris verpflichtet. Nach nur einem Titel in den fünf Jahren zuvor, stehen die Sternfahrer in den neuen C-Klasse Coupés unter Zugzwang. Eine weitere Niederlage - vor allem gegen Neuling BMW - kann man sich in Stuttgart nicht leisten.
