Die 1965 gebaute permanente Rennstrecke an der Sarthe ist 4,180 Kilometer lang und führt nur im ersten Teil der Runde über die gleichen Wege wie der Langstreckenklassiker. So nutzen die DTM-Boliden die gleiche Start-Ziel-Gerade und fahren ebenfalls durch den berühmten Dunlop-Bogen.
Nach der Schikane geht es durch die drei Spitzkehren La Chapelle, Virage de Musée und Garage Vert, die eine nach der anderen immer enger und langsamer werden. Am Ende müssen die Piloten bei 70 km/h sogar in der ersten Gang zurückschalten. Im hinteren Streckenabschnitt folgen dann einige schnelle Kehren bevor es in einer Zweite-Gang-Rechtskurve wieder zurück auf Start und Ziel geht.
Der Kurs wird von den Piloten als technisch nicht besonders anspruchsvoll beschrieben. Weite Auslaufzonen minimieren zudem die Gefahr eines Ausfalls. Die beste Gelegenheit zum Überholen bietet sich in der Links-Rechts-Kombination direkt nach dem Dunlop-Bogen. Auch hier ist der Bereich neben der Strecke asphaltiert, so dass ein hart geführter Zweikampf nicht automatisch mit einem Unfall enden muss.
