Hockenheim bildet fast schon traditionell den Auftakt und den Abschluss einer DTM-Saison. Dabei ist die anspruchsvolle und abwechslungsreiche Strecke im Badischen bei Fans und Fahrern gleichermaßen beliebt. Zum Saison-Finale 2008 pilgerten satte 165.000 Fans zum Hockenheimring und sorgten damit für eine Rekordkulisse.
Das interessante Streckenlayout garantiert Jahr für Jahr Rennaction vom Feinsten. Im engen und langsamen Motodrom ist Grip und eine gute Balance gefragt. Für die lange und schnelle Parabolika sollte dagegen auf Abtrieb verzichtet werden, um eine hohe Endgeschwindigkeit (über 260 km/h) zu erreichen.
Beim Anbremsen auf dem welligen Asphalt vor der engen Zweite-Gang-Spitzkehre ist Vorsicht geboten. Wer sich hier zu weit nach außen tragen lässt, wird ein leichtes Überholopfer. Vor allem in der Startrunde versuchen meist viele Piloten gleichzeitig Boden gutzumachen, und nutzen die breite Strecke in der nur 50 km/h schnellen Kurve komplett aus.
Das 4,574 Kilometer lange Asphaltband ist traditionell die Heimstrecke von Mercedes-Benz. Vor den eigenen Fans auf der Mercedes-Tribüne sind die Stern-Fahrer immer besonders motiviert. Aber auch die Konkurrenz wird durch die imposante Kulisse zu Höchstleistungen angespornt.
