Die 3,696 Kilometer lange Strecke in der Magdeburger Börde ist sehr kurvenreich. Ein gute Balance und ein guter mechanischer Grip sind hier von Nöten, will man im Qualifying eine schnelle Runde hinlegen.
Die kurzen Geraden, auf denen nicht mehr als 235 km/h erreicht werden, und die häufigen Richtungswechsel machen das Überholen sehr schwierig. Vor der Saison 2007 wurde am Ende der Start-Ziel-Gerade eine enge Links-Kurve vor der langgezogenen Rechtskehre eingebaut. Der gewünschte Effekt von mehr Überholmanövern stellte sich aber noch nicht ein.
Allerdings gilt die Zweite-Gang-Links-Rechts-Kombination immer noch als beste Stelle, um einen Angriff zu wagen. Der neugestaltete Streckenteil hat aber auch seine Tücken. Vor allem nach dem Start kommt es im engen Knick zu Rempeleien, wenn sich die Piloten in der Anbremszone einsortieren müssen.
Für die Fans ist Oschersleben immer eine Reise wert. Von den hohen Tribünen im Innenbereich erhalten die DTM-Besucher gute Übersicht über weite Teile der Strecke. Durch die Nähe zu Wolfsburg pilgern meist auch viele VW-Anhänger in die Magdeburger Börde, um die Konertochter Audi zu unterstützen.
