"Im ersten Schritt werden das zunächst in Deutschland etwa 20 Autos sein. Das geht dann aber recht schnell in Richtung 100 Autos, weil wir auch die Erprobung von Elektroautos in anderen Märkten starten werden."
Erst kommt der Audi e-tron, dann ein kleineres Audi Stadtauto
Starten will Audi mit dem Sportwagen e-tron, der in Genf vorgestellt wurde. "Mit ihm bauen wir Kompetenzen auf, die wir dann für weitere Projekte nutzen. Der nächste Schritt wird in Richtung eines kleineren Stadtautos gehen." Hier sei eine Elektroversion des A3 denkbar. "Wir werden bald mit einer Flotte aus Elektrofahrzeugen in die kundennahe Erprobung gehen, und da ist der A3 eine Option."
Besonderen Wert legt Stadler auf die Hybrid-Version des Q5. "Mit unserem Q5 Hybrid werden wir in dieser Hinsicht eine steile Lernkurve erzielen und mit diesem Feedback aus dem Markt unsere Kompetenz bei der Elektrifizierung weiter ausbauen. Unser Projekthaus ePerformance, in dem wir unsere gesamte Elektrifizierungs-Kompetenz bündeln, bewährt sich hier übrigens bestens."
