Auf dem auto motor und sport-Kongress in Stuttgart sagte Röttgen: "Ich bin dafür, dass dieses Ziel noch präzisiert werden kann. Es geht nicht um irgendwelche Elektroautos. Ziel ist es, dass eine Million Elektrofahrzeuge von deutschen Herstellern" fahren werden.
Bund will E-Auto-Markteinführung begleiten
Deshalb appellierte Röttgen an die rund 500 Gäste des auto motor und sport-Kongresses, sich noch stärker für Elektromobilität zu engagieren. "Es gibt noch keine Elektroautos als Serienmodelle aus Deutschland. 2012 vielleicht", bemängelte Röttgen. Dagegen hätten ausländische Hersteller, wie Mitsubishi, bereits Serienmodelle auf den Markt gebracht. Um das Ziel von einer Million Elektrofahrzeugen aus deutscher Fertigung zu erreichen, kündigte Röttgen öffentliche Unterstützung an. "Der Bund könnte über das Beschaffungswesen einen Beitrag leisten, ebenso Länder und Kommunen" so Röttgen und ergänzte: "Wir wollen die Markteinführung begleiten."
Röttgen bestätigte, dass Deutschland an seinen ehrgeizigen Klimazielen festhalte. "Darum ist Klimaschutz unsere ethische Verantwortung. 40 Prozent CO2-Reduzierung bis 2020 ist unser nationales Ziel und eine ökonomische Ambition." Kritik, die hohen Vorgaben führten zu starken Kostenerhöhungen bei den Autoherstellern, wies Röttgen zurück. "Es wäre eine Fehlentscheidung, uns zurück zu lehnen." Der Automarkt wachse, die weltweite Autoflotte werde sich bis 2030 verdoppeln. Wenn die deutschen Hersteller die richtigen Elektroautos anbieten, könnten sie davon überdurchschnittlich profitieren. Dazu reiche "die Optimierung der Verbrennungsmotoren allein nicht", so Röttgen. "Wer in der Autoindustrie jetzt nicht energisch auf Elektro-Mobilität setzt, wird schon bald nicht mehr wettbewerbsfähig sein. Der Elektromobilität gehört die Zukunft", betonte der Bundesumweltminister. "Wir brauchen in Deutschland emissionsfreies Fahren. Bis 2050 ist 70 Prozent emissionsfreies Fahren erforderlich. Ohne die weitere Optimierung der Verbrennungsmotoren müssten es sogar 83 Prozent sein."
