Der Antrieb sei so verbaut, dass der drei Kubikmeter große Laderaum gegenüber dem Berlingo mit Verbrennungsmotor im Volumen unverändert bleibe. Die Nutzlast gibt der französische Hersteller mit 500 Kilogramm an, die maximale Reichweite mit 120 Kilometern und die Ladezeit der Batterie mit acht Stunden.
Wann der Wagen zu welchem Preis in den Handel kommt, steht laut Citroën noch nicht fest. Der Berlingo First Electric wird auf der IAA für Nutzfahrzeuge gezeigt. Dort ist auch eine zum Nutzfahrzeug umgebaute Version des rein elektrisch betriebenen Kleinwagens C-Zero zu sehen - mit einem Ladevolumen von 1,1 Kubikmeter und einer Nutzlast von 330 Kilogramm.
