Dieses und weitere EV-Modelle hatte Chrysler bereits im September mit leicht anderen Namen präsentiert - unter anderem als Argumentationsgrundlage für die Bewilligung von staatlichen Beihilfen.
Angetrieben wird der Zweisitzer von einem 200 kW starken E-Motor, der als Energiespeicher eine Lithium-Ionen-Batterie nutzt und ein maximales Drehmoment von 650 Nm bereitstellt. Der E-Motor, der die Hinterräder antreibt, soll den Dodge EV in unter fünf Sekunden auf 97 km/h sowie auf eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 193 km/h beschleunigen können.
| Leistung: | 200 kW |
| Batterie: | Lithium-Ionen |
| 0 - 100 km/h: | unter 5 s |
| 1/4 Mile: | unter 13 s |
| V-Max.: | 193 km/h |
| Reichweite: | 241 - 322 km |
| Antrieb: | Heck |
| Länge: | 3.900 mm |
| Breite: | 1.714 mm |
| Höhe: | 1.150 mm |
| Radstand: | 2.330 mm |
| Wendekreis: | 11.6 m |
| Räder vorne: | 195 / 45ZR17 |
| Räder hinten: | 235 / 40ZR18 |
Die Reichweite mit einer Batterieladung soll zwischen 240 und 320 Kilometern liegen. Nachgeladen wird die Batterie an herkömmlichen Steckdosen. Bei 110 Volt beträgt ein Ladezyklus etwa acht Stunden, bei 220 Volt halbiert sich die Ladezeit. Optisch orientiert sich der 3,9 Meter lange Dodge klar an seinem großen Vorbild, der Viper .
