Der Name FT-CH lässt sich leichter entschlüsseln, als man denkt. Zumindest der zweite Teil der Abkürzung, die für Compact Hybrid steht. Mit dem FT-CH will Toyota in der Kompaktklasse eifrig Kunden werben und hat es auf junge Käufer abgesehen, für die der Prius eine Nummer zu groß ist. Der FT-CH soll in erster Linie für den Stadtverkehr gedacht sein.
Der Toyota FT-CH hat kürzere Abmessungen als der Toyota Prius
Das zeigt sich auch in seinen Abmessungen. Das neue Hybridmodell ist 56 Zentimeter kürzer als der Toyota Prius, dabei aber fast genau so breit. Durch die geringeren Abmessungen und Leichtbauweise soll auch der Verbrauch noch niedriger wie beim Prius ausfallen.
Der FT-CH soll nur den Anfang darstellen. In den nächsten Jahren will Toyota acht neue Hybridfahrzeuge auf den Markt bringen, der Fokus liegt auf dem nordamerikanischen Markt. Das ehrgeizige Ziel sind eine Million Einheiten pro Jahr. Bei der Weiterentwicklung der Hybridtechnologie soll Panasonic helfen. Panasonic EV Energy (PEVE) soll im Laufe dieses Jahres über drei verschiedene Fertigungseinrichtungen mit einer Gesamtkapazität von über einer Million Einheiten pro Jahr verfügen.
