Ziel sei es, bis Ende dieses Jahres 7.500 Einheiten absetzen zu können, teilte Südkoreas Branchenprimus am Mittwoch in Seoul mit. Für das nächste Jahr hofft Hyundai, das Absatz-Volumen verdoppeln zu können.
Kein Export des Hyundai Avante LPI geplant
Pläne für die sofortige Aufnahme des Exports lägen zunächst nicht vor. Mit dem Hybrid-Auto auf Elantra-Basis will Hyundai, das zusammen mit dem Schwesterunternehmen Kia Motors weltweit fünftgrößter Autobauer ist, möglichst im südkoreanischen Markt für klimafreundlichere Autos zur japanischen Konkurrenz aufschließen. Ganz auszuschließen ist ein europäisches Gastspiel auf der IAA 2009 dennoch nicht, ebensowenig beim technisch gleichen Kia Forte LPI Hybrid, der in Korea im August 2009 auf den Markt kommt. Beide Fahrzeuge sind mit einem 1,6 Liter-Motor und einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet.
In Südkorea testet Hyundai schon seit Jahren Hybridantriebssysteme. Hyundai plant, ab 2010 Hybrid-Autos des Mittelklassemodells Sonata einzuführen, das mit Elektro- und Benzinantrieb betrieben werden soll. Dann will Hyundai auch andere Märkte, darunter auch die USA, mit Hybrid-Autos beliefern.
