Auf Basis des Alu-Space-Frames des neuen Jaguar XJ soll ein extrem leichtes Hybridmodell entstanden sein. Die Studie mit Range Extender entstand in Zusammenarbeit mit Lotus, Mira und Caparo.
Für den Schub sorgt im Jaguar XJ "Green Limo" ein 145 kW starker E-Motor, der bis zu 400 Nm Drehmoment bereitstellt. Hat dieser die Batterieladung leergesaugt, so sorgt ein 1,2-Liter-Benziner, der als Generatorantrieb fungiert, für eine Nachladung der Batterie während der Fahrt oder versorgt direkt den E-Motor mit Strom. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,0 Liter auf 100 Kilometer soll der Hybrid-Jaguar auf eine Gesamtreichweite von 1.000 Kilometer kommen. Den CO2-Ausstoß gibt Jaguar mit 120 g/km an.
Die in der "Green Limo" eingesetzte Technik soll später auch in Land Rover-Modellen zum Einsatz kommen. Außerdem entwickelt der britische Autobauer derzeit ein Energie-Rückgewinnungs-Getriebe für Premium-Hybrid-Fahrzeuge sowie einen Hybrid Diesel-Elektro-Antrieb. Des Weiteren ist ein Projekt zur Wiedernutzung von Aluminium-Bauteilen in Arbeit.
