Die monatliche Rate mit einer Fahrleistung von bis zu 1.000 Kilometern beträgt nach Angaben des Herstellers 299 Euro. Mit Versicherung und Strom kämen pro Monat rund 370 Euro zusammen.
Für einen Benziner müsse man bei 200 Euro Leasing-Gebühr plus Unterhalt und Betriebskosten rund 410 Euro kalkulieren. Noch in diesem Jahr will Karabag rund 300 Autos auf die Straße bringen.
Zum E-Auto umgebauter Fiat 500 mit 28 kW
Beim New 500e handelt es sich um eine überarbeitete Version des Fiat-500-Umbaus, den Karabag seit rund zwei Jahren anbietet. Um Kosten und Stromverbrauch zu reduzieren, kommt ein neuer E-Motor mit 28 kW (38 PS) Leistung statt bisher 30 kW (41 PS) zum Einsatz. Damit ist ein Spitzentempo von 105 km/h möglich.
Auch an den Akkus wurde gespart, wodurch die Reichweite pro Batterieladung von 140 auf rund 100 Kilometer schrumpft. Aus Sicht des Umrüsters ist das kein Problem, da Autofahrer in Deutschland pro Tag selten mehr als 30 Kilometer zurücklegten.
Bioethanol-Standheizung und induktives Ladesystem
Zu den technischen Finessen des New 500e zählen unter anderem eine Bioethanol-Standheizung, die im Winter die Batterie entlastet. Außerdem rüstet Karabag sein Fahrzeug als einer der ersten Hersteller mit einem induktiven Ladesystem aus. Dann genügt es, mit dem Kennzeichen gegen eine spezielle Platte auf dem Parkplatz zu fahren, um die Akkus aufzufrischen.
Als weitere Neuerung plant das Unternehmen für das kommende Jahr einen Reichweitenverlängerer. Dieser Verbrennungsmotor, der während der Fahrt Strom für den E-Antrieb erzeugt, soll nicht fest im Auto installiert werden. Der Range Extender wird laut Karabag in einem Koffer stecken, der mitgenommen werden kann, wenn eine längere Reise ansteht.
