Nach Angaben von EWE soll der E3 die Dynamik einer Sportlimousine mit einem großzügigen und variablen Innenraum vereinen und durch ihr futurisches Aussehen auffallen. Die viertürige Limousine mit Frontmotor und Vorderradantrieb trägt ihre Batterien in der Bodengruppe.
Elektro-Prototyp mit Lithium-Ionen-Akkus
Im Gegensatz zu anderen Elektroautos, bei denen die Akkus im Kofferraum untergebracht sind, soll so möglichst wenig Platz verschwendet werden. Die Lithium-Ionen-Akkus sollen Reichweiten von 150 Kilometern bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 140 km/h ermöglichen. Trotz der Insolvenz von Karmann sind im Oktober Testfahrten vom ersten Prototypen geplant.
Vier bis sechs Elektrofahrzeuge bis 2011
Die strategische Partnerschaft zwischen Karmann und dem Stromanbieter EWE soll vorerst bis 2012 laufen und mehrere Forschungsvorhaben umfassen. Von 2009 bis 2011 sind insgesamt vier bis sechs Fahrzeuge geplant, die im EWE-Versorgungsgebiet als Versuchsfahrzeuge eingesetzt werden.
Die weiteren Themen in auto motor und sport, Heft 10, das am 23.4. am Kiosk liegt:
- BMW-3er-Familie: Limousine, 3er GT, 1er Sportkombi
- Fahrbericht Mercedes E-Coupé
- Doppeltest Gas-Passat gegen TDI
- Test VW Golf GTI
- Booklet "Auto & Recht"
- Extra: Sportliches Zubehör
