Kia auf der Chicago Auto Show 2010

Kia zeigt mit dem Ray eine Hybrid-Studie

Kia Ray

Kia zeigt mit dem Ray auf der Chicago Auto Show 2010 ein neues Conceptcar. Die Studie, die vom Kia Design Center America entworfen wurde, soll die Styling-Richtung des für 2012 avisierten Kia Plug-In-Hybrid aufzeigen. Im Schnitt soll der Ray nur 1,2 Liter Benzin verbrauchen.

Der Kia Ray verfügt über einen Plug-In-Hybridantrieb, der einen 1,4-Liter großen und 153 PS starken Benzinmotor mit einem 78 kW-Elektromotor kombiniert.

Kia Ray: Plug-In-Hybrid in Coupéform

Der 4,40 Meter lange Kia Ray bietet Platz für vier Personen und basiert auf der Plattform des Kia Forte (der Kia Forte-Mildhybrid im Fahrbericht). Die Studie verfügt über Lithium-Ionen-Polymer-Batterien, welche rein elektrisches Fahren bis zu einer Reichweite von 80 Kilometern ermöglichen sollen. In Verbindung mit dem 1,4-Liter-Benzinmotor soll die Reichweite des Hybrid-Autos sogar bei 1.200 Kilometern liegen. Je nach Fahrsituation kommen entweder der Benzinmotor, der Elektromotor oder beide Triebwerke zum Einsatz.Ein Automatikgetriebe überträgt die Kraft an die Vorderräder.

Im Schnitt soll der Kia Ray zwischen 1,2 und drei Litern Benzin auf 100 Kilometern verbrauchen. Zusätzliche Energie, etwa für den Betrieb der Lüftung und der Klimaanlage, zieht sich das Konzeptfahrzeug (alle IAA-Studien seit 1987) über die im Dach verbauten Solarzellen. Kia verwendet für die 1,85 breite und 1,36 Meter hohe Studie vorwiegend recyclebare Leichtbaumaterialien. Bei der Linienführung verzichteten die Designer bewusst auf jegliche Kanten, um die Karosserie des Ray besonders strömungsgünstig zu gestalten. Ein LED-Lichtband ziert über die gesamte Breite das Heck und zeichnet die Konturen nach. Die sportliche Fließheckoptik wird von einer langgezogenen flachstehenden Heckscheibe dominiert. Über den Köpfen des Passagiere spannt sich ein flaches coupéhaftes Dach mit großem Glasschiebedach. Das wuchtig wirkende Heck soll sich ebenso wie der komplett verkleidete Unterboden besonders positiv auf die aerodynamischen Eigenschaften der Studie auswirken. Bei höheren Geschwindigkeiten sorgt ein ausfahrbarer Heckspoiler für mehr Abtrieb. Statt herkömmlicher Außenspiegel sorgen im Kia Ray Kameras für Rundumsicht. Die montierten Leichtlaufreifen im Format 195/50 R20 sollen den Rollwiderstand minimieren und somit ebenfalls der Verbrauchseinsparung dienen. Der Kia Ray soll bis zu 175 km/h schnell sein.

Kia Ray: Viertüriges Sportcoupé auf der Chicago Auto Show

Kia zeigt den Ray auf der Chicago Auto Show 2010 als Viertürer. Dabei schwingen die vorderen Pforten nach vorne, die hinteren in Richtung Heck aus. Im Innenraum dominieren helle Stoffe wie Wolle und Leder, die ein Aufheizen bei Sonneneinstrahlung minimieren sollen, was im Gegenzug die Klimaanlage in geringerem Maße fordert und somit Energie einspart. Hierzu soll auch die spezielle Beschichtung des Daches ihren Teil beitragen. Das spezielle Infotainment-System wird über einen Touchscreen bedient.

Die Umweltfahrpläne der Hersteller
Jahr Modell
2009
Ford Fiesta LPG
Ford Mondeo LPG
Ford Fusion Hybrid (USA)
Ford Mercury Milan Hybrid (USA)
Kia Forte Flüssiggas- Hybrid (Korea)
Mercedes Kleinserie E-Smart
Mercedes Kleinserie B-Klasse F-Cell
Mercedes E 200 CGI mit Start-Stopp-Technologie
Mercedes S 400 Hybrid
Opel Astra Ecoflex
Opel Corsa LPG
Opel Meriva LPG
Opel Astra Caravan LPG
Opel Zafira LPG
VW Golf Blue Motion
VW Polo Blue Motion
VW Passat Blue Motion
Peugeot 207 1.6 HDi (99 g/km)
Mazda RX-8 Wasserstoff (Japan)
Mazda 5 Wasserstoff-Hybrid (Japan)
2010
Audi A3 (99 g/km)
Audi A1 (90 g/km)
BMW 7er Hybrid
BMW X6 Hybrid
BMW 320 d (109 g/km)
Chevrolet Volt
Ford Focus Econetic (99 g)
Ford Transit Connect BEV (USA)
Honda CR-Z Hybrid
Lexus GS 450h
Lexus LS 600h
Mercedes Elektro-A-Klasse (Kleinserie)
Mercedes E-Klasse NGT
Mercedes C- und E-Klasse mit Start-Stopp
Porsche Panamera Hybrid
Porsche Cayenne Hybrid
Mitsubishi i-MiEV
Nissan E-Auto Leaf
Opel - Einführung der Start- Stopp-Automatik für die Volumenmodelle
Peugeot E-Auto
Toyota Auris Hybrid
Toyota Prius Plug-in
Toyota iQ E-Auto
VW Touareg Hybrid
2011
Audi Q5 Hybrid
Citroen DS5 Hybrid
Ford E-Focus (USA)
Honda Jazz Hybrid
Lexus Kompakt-Lexus
Mercedes E-Klasse Diesel-Hybrid
Opel Ampera
http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/peugeot-3008-hybrid-im-fahrbericht-1347674.html
Renault Mégane Stufenheck E-Version (Israel)
Renault Kangoo Rapid E-Version (Dänemark)
Renault Kangoo Be Bop ZE
2012
Audi A3 Hybrid
Audi E-Tron
Citroen E-Auto
Mercedes Plug-in-Hybrid
Smart Electric Drive
Kia Mildhybrid
Volvo Plug-in-Hybrid
2013
VW E-Up
VW Ein-Liter-Auto
Lexus IS Hybrid
Mercedes A-Klasse als E-Auto, Range Extenderund Brennstoffzelle
2014
BMW E-City-Car
Mercedes SLS E-Auto
2015
Fiat E-Auto
Honda E-Auto
Hyundai Elantra Hybrid
2018
Kia Brennstoffzelle
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Manuel Dohr

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