Und dieses "morgen“ ist ganz nahe", kündigt Daimler-Forschungs- und Entwicklungsvorstand Thomas Weber im Gespräch mit auto motor und sport an. "Dahinter steckt die Absicht des Vorstands, solche Konzepte in sehr ähnlicher Form in Serie zu bringen."
2010 kommt der erste Elektro-Mercedes
2010 werde es den ersten Elektro-Mercedes geben, so Weber. "Es beginnt also jetzt eine neue Zeitrechnung, weil emissionsfreie Fahrzeuge schon bald serienmäßig verfügbar sind", so Weber. "Die Zeit der Versuche liegt hinter uns. Der nächste Schritt ist die praktische Nutzung durch unsere Kunden."
Brennstoffzelle ab 2009 in Kleinserie
Das Konzept Blue Zero ermöglicht 200 Kilometer Reichweite im reinen Elektroantrieb, 400 Kilometer als Brennstoffzellenauto und über 600 Kilometer in einem E-Auto mit zusätzlichem Verbrennungsmotor als Range Extender. Dabei will Mercedes die Brennstoffzellen-Technik bereits 2009 in kleinen Stückzahlen auf die Straße bringen und plant sechs Jahre später die Serienproduktion. "2009 starten wir mit kleinen Stückzahlen. Ab 2015 ist eine größere Serie dieser Autos möglich. Wir gehen davon aus, dass bis dahin auch die Infrastruktur stehen kann", so Weber.
Flottenverbrauch auf 140 g/km CO2 reduzieren
Ziel ist es laut Weber, den Flottenverbrauch von Mercedes auf unter 140 Gramm zu reduzieren. "Wir investieren Milliarden in die Reduzierung unseres Flottenverbrauchs, und unsere Ingenieure denken sprichwörtlich in CO2. Unser Ziel sind 136 g/km für die Mercedes-Flotte, und das trauen wir uns auch zu."
