Mercedes ML

Bluetec und Hybrid kommen

Bilder

Thumbnails

‹ zurück Bild 1 von 19 weiter ›

‹ zurück Seite 1 von 2 weiter ›

Foto: Mercedes

Foto:

Mercedes hat den ML nach drei Jahren optisch und technisc... In den Grundfesten blieb aber auch der neue ganz der Alte. Das Heck trägt eine neue Schürze ... ... mit eingebetteten Reflektoren. Die Front erhielt ebenfalls eine neu geformte Schürze. Ein Unterfahrschutz gehört zu den Optionen. Der Grill wurde markanter. Auch für das Heck kann ein Unterfahrschutz geordert wer... Alle Motoren wurden auf sparsameren Verbrauch getrimmt. Die Hauptscheinwerfer erhielten eine neue Kontur. Die Heckleuchten wurden abgedunkelt. Der Auspuff durfte in seinen Dimensionen zulegen. Neue Oberflächen im Innenraum. Neu geformtes Vierspeichenlenkrad. Optional ist der Innenraum nun auch in Zweifarb-Optik zu ... Das Telematiksystem wurde auf den jüngsten Stand gebracht. Die Außenspiegel wurden höher und schmäler. Die Fondpassagiere können sich von dem optionalen Enter...

Anzeige Autos kaufen und verkaufen! Auf Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt

Anzeige Ein Modellauto zum Sammeln. Jetzt im Shop von auto-motor-und-sport.de

Anzeige Neuwagen konfigurieren und dabei satte Rabatte sichern!

Anders als in den USA wird Bluetec in Europa laut Baureihenchef Uwe Ernstberger allerdings einen Aufpreis kosten. Dieser soll dem Vernehmen nach wohl um die 1.000 Euro betragen. Parallel zu den Bluetec-Modellen für Europa bringt Mercedes dann auch eine Hybrid-Variante der M-Klasse.

Mehr zum Thema

Mercedes G Und kein Ende

Mercedes ML Die Bügelzeit ist gekommen

Mercedes-SUV GL, ML und R-Klasse kommen als Bluetec-Versionen

Mercedes Bluetec kommt früher

Schlagworte

Mercedes · ML · SUV · Bluetec · Hybrid · Elektro · Uwe Ernstberger · Lithium-Ionen

Dieser ML 450 BlueHybrid kombiniert einen V6-Benziner mit einem Elektromotor und kommt so nach Werksangaben zusammen auf 340 PS und 480 Newtonmeter Drehmoment. Der Verbrauch liege dann bei 7,7 Litern, was einem CO2-Ausstoß von 185 Gramm pro Kilometer entspricht. 

Anders als in der ebenfalls für Ende kommenden Jahres angekündigte Hybrid-S-Klasse werde dieses Fahrzeug allerdings noch nicht mit Lithium-Ionen-Akkus bestückt, sagte ein Entwickler. Denn im Gegensatz zur Limousine könne der Geländewagen kurze Strecken auch rein elektrisch fahren. Dafür böten Lithium-Ionen-Akkus noch nicht genügend Kapazität.