Das hat der japanische Hersteller an seinem Entwicklungszentrum in Trebur (Hessen) angekündigt. Mittelfristig will man mehrere Modelle mit Batterieantrieb auf den Markt bringen. Zunächst erscheint eine Elektro-Version des Kleinwagens "i", von dem in diesem Jahr 2.000 und im kommenden Jahr 4.000 Fahrzeuge gebaut werden sollen, sagte Entwickler Harald Rataiski.
Das i-MiEV genannte Modell ist 3,40 Meter lang und behält auch nach dem Umbau seine vier Sitze sowie knapp 250 Liter Kofferraum. Dennoch bringt Mitsubishi im Heck einen Elektromotor und im doppelten Boden 88 Lithium-Ionen-Zellen unter, die eine Kapazität von 16 Kilowattstunden haben. Damit erreicht der knapp 1,1 Tonnen schwere Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und hat eine Reichweite von etwa 140 Kilometern. Danach muss der i-MiEV für etwa sieben Stunden an die Steckdose.
Beim i-MiEV will es Mitsubishi nicht belassen. Gedacht wird auch an eine sportliche Variante oder einen kleinen, elektrisch angetriebenen Lieferwagen, sagte Pressesprecher Helmut Bauer. Außerdem plant das Unternehmen binnen zwei Jahren auch ein Elektroauto für die Kompaktklasse und Plug-In-Hybride für Geländewagen.
