Angetrieben wird der Lampo von zwei E-Motoren, je Achse einer, die es zusammen auf eine Leistung von 200 kW bringen. Bereits ab dem Stand soll ein maximales Drehmoment von 440 Nm bereitstehen.
Gespeist aus einem Lithium-Ionen-Batterie-Pack mit einer Kapazität von 35 kWh soll der Lampo auf eine Reichweite von 200 Kilometer kommen. Zudem sind die E-Motoren so ausgelegt, das bei jedem Bremsvorgang Energie zurückgewonnen wird.
Zeigt die Batterie Ebbe, kann an jeder konventionellen Steckdose nachgeladen werden. Zudem haben die Lampo-Entwickler zum E-Auto auch gleich die entsprechende Photovaltaik-Anlage konzipiert. Diese soll im Jahr rund 18.000 kWh abwerfen und so genug Energie für 50.000 abgasfreie Kilometer liefern.
Um Zweifler vom Konzept des Elektro-Sportlers zu überzeugen, soll der offene Zweisitzer nach seinem Messe-Debüt in Genf in Norwegen im Mai an einer Elektro-Auto-Rallye zwischen Oslo und Stavanger teilnehmen.
An eine Produktion des Lampo wird bei Protoscar nicht gedacht, man würde allerdings sein Know-How in Sachen Elektro-Antrieb gerne größeren Fahrzeugherstellern zur Verfügung stellen, heißt es aus der Schweiz.
Weitere Öko-Neuheiten vom Genfer Auto Salon finden Sie hier.
Web-TV direkt aus Genf: Neuheiten, Rundgänge, Interviews
Audi in Genf: A4 Allroad Quattro, TT RS
VW in Genf: Polo, Polo BlueMotion Concept
Mercedes in Genf: E-Klasse Coupé
BMW in Genf: 5er GT, BMW Z4
Skoda in Genf: Yeti, Octavia GreenLine, Fabia Combi Scout
Ford in Genf: Ranger, Focus RS, Econetic-Modelle
Alfa in Genf: Mito GTA, 159
Toyota in Genf: Verso, Prius II
Renault in Genf: Clio, Megane, Scenic, Kangoo Be-Bob
Opel in Genf: Ampera
Fiat in Genf: 500C
