Der Smart Fortwo Electric Drive geht ab 2012 in Großserie. Das gab der Autobauer Smart am Donnerstag (8.10.) in Hambach bekannt, wo der Elektro-Smart mit Lithium-Ionen-Batterie auch gefertigt werden soll.
Der Elektro-Smart wird ab 2012 in Großserie gefertigt und verkauft.
Der Vertrieb des Smart Fortwo Electric Drive soll ganz normal über die Smart-Center erfolgen.
Ab 2012 startet die Großserie des Elektro-Smart
Der Anlauf der ersten Serienproduktion beginnt im November mit 1.000 Fahrzeugen, von denen die ersten Ende 2009 an Kunden ausgeliefert werden. Ab 2012 wird der Smart Electric Drive dann Teil des ganz normalen Produktprogramms von Smart sein.
In die Fertigung des Smart Fortwo Electric Drive mit Lithium-Ionen-Batterie will Daimler am Standort Hambach einen zweistelligen Millionen Euro-Betrag investieren. Staatspräsident Nicolas Sarkozy gab im Rahmen seines Besuchs im Smart Werk bekannt, dass der französische Staat über ein Förderprogramm das Projekt unterstützt. Eine weitere Förderung soll durch die Region Lorraine und das Département de la Moselle erfolgen. Die beiden Maßnahmen sollen insgesamt 15 Prozent der Gesamtinvestition umfassen.
Die ersten 1.000 Fahrzeuge gehen zunächst in wichtigen Metropolen Europas und in den USA im Rahmen von verschiedenen Mobilitätsprojekten in Kundenhand, um zusätzliche Rückmeldungen aus dem Einsatz unter realen Alltagsbedingungen zu erhalten.
Also 1. sch... auf die A Klasse und 2. der smart electric drive wird schon in Serie produziert, zwar Kleinserie, aber für jedermann erhältlich als Leasingwagen! Viel Spaß dabei :-)
...und wann kommt endlich die versprochene A-Klasse mit Brennstoffzelle?
Was interessiert der Preis des Autos, der Preis der Batterie ist entscheident. Wenn diese, wie beim Tesla 20000 USD (hier dann sicher mind. ebensoviel in Euro) kosten und max. 100.000 km halten (wenn ich sehen wie schnell die Li-Ion Batterien in meinen Handys und Notebooks abbauen, bezweifel das), entspricht das Kosten von 20€ pro 100 kim. Dafür bekommt man 15l Sprit und damit im normalen Smart fast 300km weit.
Wo ist also der Sinn?
Batterien für Elektroautos werden erst kostengünstig sein, wenn sie standartisiert sind und in großen Mengen hergestellt werden, beides sehen in im Moment nicht, vielmehr versuchen die Hersteller durch die jeweiligen Kooperationen mit Batterieherstellern jeder ihre eigenen Batterietypen zu schaffen, die sich dann auch noch von Modell zu Modell und womöglich nach Produktionsjahr etc. unterscheiden.
Man darf auf die Preisgestaltung gespannt sein. Wenn der Konzern mit dem Stern den Smart ED als Alibiprojekt sieht, wird er sehr teuer; floppt er dann, war's mal wieder die "fehlende Marktakzeptanz". Das hat man ja bei VWs 3l-L-Autos gelernt ...
Ein großes Thema wird mit Sicherheit die Umrüstung gebrauchter Benzinersmarties auf Elektro-Antrieb.
na also!um in die Stadt zu fahren und wieder nach hause braucht es auch nicht mehr Auto. Abstecher zum Supermarkt, 2 Getränkekisten gehen auch rein und das wars dann.
preis vom smarten Stromer? 14.500?
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