Tesla

Verständlich, dass in Zeiten, da sich die Dinge ändern, so mancher irritiert ist. Verunsichert. Oder auch verärgert.

Schön, dass solche Menschen im Internet unendliche Weiten vorfinden, ihre gefühlte Insuffizienz durch anonyme Pöbeleien zu kompensieren.

Leider bin ich (noch) nicht in der Lage, einen Tesla zu fahren. Aber trotzdem überzeugt, das dessen Antriebstechnik künftige Fahrzeuggenerationen prägen wird.

Und mit dieser Ãœberzeugung sind wir in diesem Forum vermutlich noch in der Minderheit. Aber zu glauben, das es hier nur einen oder zwei Teilnehmer gibt, die diese Ãœberzeugung teilen, ist naiv.

Nur um das klarzustellen. Ich habe meinen Tesla im Sommer 2008 bestellt und fahre ihn seit diesem Sommer. Eigentlich wollte ich nur bei gutem Wetter fahren, aber entgegen meines Vorsatzes zur Schonung bin ich seitdem fast immer damit unterwegs, während meine Benzinschleuder in der Garage steht. Es macht einfach zuviel Spass! Ich kann es kaum erwarten, bis das Model S da ist.
Die dröge Reaktion der Konzerne kann ich grundsätzlich verstehen: Wenn sie nach und nach auf Elektroautos umsteigen, sind ihre schönen Patente für Verbrennungsmotoren nichts mehr wert. Ein Großteil des Personals sowohl in den Konzernen, als auch an Tankstellen, in Werkstätten und sonstigen auf Verbrennungsmotoren ausgerichteten Bereichen wird nicht mehr bzw. in anderen Bereichen benötigt. Das ist das tatsächliche Problem, dass die Elektroautos hemmt. Deshalb mussten mit Tesla auch Outsider kommen, um funktionierende Technologie vorzustellen. Die Konzerne wollen das Elektroauto einfach nicht.

Das Internet, unendliche Weiten zum Verbreiten von fachlichem Blödsinn:
Es läuft geräuschlose 200kmh: Nein, kein Auto der Welt läuft geräuschlos, außer im Weltraum ;-) Außerdem machen bei 200 die Reifen das Geräusch.
hat Platz für 5+2 Personen: Jein, +2 sehr kleine Kinder
lädt in 45 Minuten zu 6 Euro für 400km: Nein, Quick Charge geht nur bis 80 Prozent, dann muss die Ladespannung heruntergefahren werden. Die dafür benötigten 480 V gibt es nicht über normalen Dreiphasen-Wechselstrom.
und ist in 4,8 sek von 0 auf 100: Nein, in 5,8 Sekunden (5,6s 0-60 mph) (siehe Tesla Homepage) Ist Lesen denn so schwer????? @Teslafahrer, Forza_Elektro: Pseudowechsel helfen auf Dauer auch nicht ;-)

Die mentale Blockade in den Köpfen einiger Verbrenner geht ja sogar soweit, einem zukunftsorientierten, prosperierenden Unternehmen wie Tesla nichts zuzutrauen, während soeben GM auf Kosten von 50.000.000.000 Dollar (in Worten: fünfzig Milliarden Dollar) der amerikanischen Steuerzahler seine Altlasten abgeben konnte.

Manche Rindviecher laufen ihrem Schlächter wirklich freiwillig in die Arme ...

Allen Unkenrufen zum Trotz lebt Tesla, wächst und gedeiht. Und das trotz der massiven Verunsicherungs-Publicity seit der Ankündigung des Roadster. Zuerst hieß es "Die schaffen es nie". Dann war der Roadster da und es wurden die wildesten Geschichten über explodierende Akkus verbreitet. Jeder Bericht über den Roadster war mit mindestens einem Fragezeichen versehen. Teilweise (siehe Top Gear) wurden in der Berichterstattung Probleme fingiert, um den Roadster im schlechterem Licht dastehen zu lassen. Als die Finanzkrise kam, wurde Tesla wegen der Liquiditätsprobleme totgeschrieben. Jetzt läuft die Produktion des Roadster wieder in ruhigen Bahnen und nun richtet sich der Pessimismus gegen das Model S. Natürlich.
Während die automobilen Außenseiter von Tesla ein echte Elektroautos fleißig ausliefern, kommen die großen Konzerne nicht aus dem Quark und kündigen Feldversuche und in Jahren die Produktion von neuen Elefantenrollschuhen mit Elektro- oder Hybridantrieb an. Jämmerlich!