Als Antrieb dient dabei ein 1,6 Liter großer Dieselmotor mit 109 PS, der dank einer speziellen Motorsteuerungs-Software und rollwiderstandsarmer Reifen auf einen Verbrauch von jeweils 4,9 Litern kommen soll (CO2-Ausstoß: 129 g/km).
Im Frühjahr 2009 ergänzen Drive-Versionen von Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 1.6D das Modellangebot, deren CO2-Emissionswerte dank Start-Stopp-Technologie mit 104g/km (Volvo C30) beziehungsweise 107g/km (Volvo S40, Volvo V50) glänzen sollen.
2010 zwei weitere Modelle geplant
Zum Modelljahr 2010 will der Hersteller zudem den Volvo XC60 und den Volvo XC70 als Drive-Ausführung anbieten. Bei diesen frontangetriebenen Geländemodellen kommt ein 2,4 Liter großer Turbodiesel mit 175 PS zum Einsatz. Seinen Verbrauch beziffert Volvo mit jeweils 6,0 Litern (159 g/km).
Premiere in Genf
Zur Verbesserung der Effizienz setzt der Volvo hier unter anderem auf innermotorische Modifikationen, geänderte Lader und Getriebeübersetzungen. Erstmals vorgestellt werden soll die neue Drive-Modellpalette auf dem Genfer Autosalon vom 5. bis 15. März 2009.
Eine Übersicht der Öko-Modelle anderer Hersteller finden sie hier.
