Der Zwei-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel D3 leistet 163 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Angeboten wird er in den Modellen Volvo S60, Volvo V60, Volvo V70 und Volvo S80. In Verbindung mit dem verfügbaren Sechsgang-Automatikgetriebe soll künftig auch ein Start-Stopp-System offeriert werden.
Abgestellt wird der Motor sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Im Anschluss daran hält eine elektrisch betriebene Pumpe den Öldruck innerhalb des Automatikgetriebes aufrecht. Zusätzlich wurde ein optimierter Anlasser integriert.
Im Volvo S60 soll der Verbrauch auf 5,4 Liter (142 g/km CO2) sinken, im V60 und V70 soll er bei 5,7 Liter (CO2: 149 g/km) und im S80 bei 5,6 Liter (CO2: 148 g/km) liegen. Preise für die neuen Varianten hat Volvo noch nicht bekanntgegeben.
