Der Elektro-Lavida basiere auf dem Golf. Ein VW-Sprecher in Wolfsburg verwies auf die in Genf vorgestellte Elektro-Strategie des Konzerns. Zu weiterführenden Überlegungen gebe es keine Stellungnahme.
VW forciert E-Auto-Durchbruch
Konzernchef Martin Winterkorn hatte Anfang März auf dem Autosalon in Genf angekündigt, VW wolle bis 2018 drei Prozent seiner Fahrzeuge als Elektroautos verkaufen. Nach den Geländewagen VW Touareg und Audi Q5, die in diesem Jahr mit Hybridantrieb auf den Markt kommen, soll Ende 2012 der Audi A1 e-tron als erstes reines Elektroauto in einer Kleinserie an den Start gehen. 2013 solle dann das "Schlüsseljahr bei den reinen Elektroautos" werden. Dann solle zunächst mit dem E-Up das erste reine Elektroauto in Serie gehen, wenige Monate später der erste E-Golf und der E-Jetta zum Jahresende.
Kritiker hatten VW in der Vergangenheit vorgeworfen, das Thema Elektroautos lange vernachlässigt zu haben. Winterkorn hatte am Donnerstag bekräftigt, VW habe als Mehrmarken-Konzern "wie kein Zweiter" das Zeug dazu, das Elektroauto zum Durchbruch zu verhelfen.
