Europas größter Autobauer berichtete am Mittwoch (11.5.) in Peking, dass das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) seinem Gemeinschaftsunternehmen mit First Automotive Works (FAW) in Changchun in Nordostchina die Genehmigung erteilt habe.
Erster Kaili wird ein Mittelklasseauto
Das Vorhaben kommt auch dem Wunsch der Regierung in Peking entgegen, dass ausländische Hersteller mit ihren Partnern in China einheimische Marken entwickeln sollen. "Mit der Zertifizierung des "Kaili"-Elektroautos durch FAW-VW geht die Volkswagen-Gruppe eine ernsthafte Verpflichtung ein, mit seinen Joint Ventures nach einheimischer Innovation zu streben", sagte VW-China-Sprecher Andreas Hoffbauer.
Die Lizenz für das "Kaili"-Modell demonstriere, dass FAW-VW die Kerntechnologien besitze, um elektrische Autos zu entwerfen und zu produzieren. Der erste "Kaili" soll nach Angaben aus Branchenkreisen ein Mittelklasse-Auto werden. Volkswagen plant in Zukunft auch mit seinem anderen Joint Venture in Shanghai den Bau eines Elektroautos. Die großen ausländischen Autohersteller wollen zumeist 2013 oder 2014 mit der Produktion von Elektroautos in China beginnen.
