Seine Weltpremiere feiert das New Compact Coupe auf der Detroit Motor Show. Dabei hat es Volkswagen beim kurz NCC getauften Conceptcar nicht nur aufs Knausern abgesehen: trotz Downsizing und Hybridantrieb soll der kompakte Zweitürer eine flotte Gangart an den Tag legen.
Den Sprint von Null auf 100 km/h absolviert das 150 PS starke Coupé nach VW-Angaben in 8,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 227 km/h, das maximale Drehmoment des 1,4-Liter-TSI-Motors bei 220 Nm.
VW NCC mit Hybridantrieb und DSG-Getriebe
Gekoppelt wird der sparsame Benziner mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem 20 kW-starken Elektromotor, der bei Beschleunigungs- oder Überholvorgängen kurzzeitig für einen PS-Boost sorgt und darüber hinaus als rein elektrische Antriebsvariante genutzt werden kann. Eine 1,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie liefert die Energie für den Elektroantrieb, der beim Bremsen als Generator fungiert und kinetische Energie zurückgewinnt. Zusätzlich soll ein Start-Stopp-System weitere Verbrauchsreduzierungen im Stop-and-Go-Verkehr bringen - im Mittel werden 4,2 Liter auf 100 km angegeben. Die CO2-Emissionen sollen sogar knapp unterhalb der 100 Gramm-Marke, bei 98 g/km liegen.
Optisch zeichnet sich die 4,54 Meter lange und 1,78 Meter breite Coupé-Studie durch sportliche Anleihen aus, wie die Abrisskante am Kofferaumdeckel, der Heckdiffusor oder die stark betonten Radhäuser mit den 19-Zoll-Leichtmetallrädern des Typs "Lugano" zeigen. Hinzu kommt eine große Spurweite von 1,53 Meter vorn und 1,54 Meter hinten - der Radstand beträgt 2,65 Meter. Der silber lackierte NCC kommt außerdem mit Bi-Xenon-Scheinwerfern und LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und serienmäßigem ESP. Im Innenraum finden vier Personen auf Einzelsitzen aus weißem Leder Platz, die von grauen Elementen in "Grigio Quartz" kontrastiert werden.
Ob das auf der Golf/Jetta-Plattform basierende New Compact Coupe schon bald als VW Jetta Coupé in den USA in die Serienfertigung gehen wird, steht allerdings noch nicht fest.
