Nach Angaben von VW soll der Polo Blue Motion vom Genfer Auto Salon als Serienversion "voraussichtlich" 2010 auf den Markt kommen.
Hintergrund: Die Entwicklung des 1,2-Liter-TDI mit Common-Rail-Einspritzung sei noch nicht abgeschlossen. Fest steht indes, der 75 PS starke Dreizylinder soll es auf einen CO2-Ausstoß von 87 Gramm pro 100 Kilometer bringen.
Start-Stopp-Technik, abgesenkte Karosse
Aber nicht nur der Motor mit seiner Start-Stopp-Technik und der Bremsenergienutzung zeichnet für die Effizienz der Studie verantwortlich. So wurde der VW Polo Blue Motion mit einem Aerodynamik-Paket ausgerüstet, das unter anderem eine um zehn Millimeter abgesenkte Karosserie beinhaltet.
Zudem ist der Unterboden aerodynamisch optimiert und die 15 Zoll Leichtmetallfelgen sind mit rollwiderstandsarmen Reifen bezogen. Insgesamt wiegt die Studie 1.080 Kilo.
Zur weiteren Ausstattung des VW Polo gehören außerdem eine Hochschalt- und eine Reifendruck-Anzeige.
